Raport CIRRUS G3 Cirrus-Design w sposób daleko idący przepracował swój flagowy model SR22, uzyskując generację G3. W czteromiejscowym samolocie z silnikiem o 310-konnym silnikiem wprowadzono 700 zmian widocznych z zewnątrz i ukrytych we wnętrzu konstrukcji. Wynik – jeszcze lepszy samolot. Dostępna w opcji instalacja doładowania zapewnia, że silnik dysponuje swoją pełną mocą do wysokości 25 000 stóp. My to wypróbowaliśmy. Imprezy AMATORZY W TURBII W dniach 21–22 lipca na lotnisku Aeroklubu Stalowowolskiego, w Turbii k. Stalowej Woli, odbył się XIII Zlot Amatorskich Konstrukcji Lotniczych. Prawo i życie Kontynuując problematykę zmian wprowadzonych prze prawodawstwo unijne, dziś skupimy się na programie obsługi, a przy okazji na zagadnieniu ciągłej zdatności do lotu. Zagadnienie zostało uznane w Brukseli za na tyle poważne, że znalazło to swoje odzwierciedlenie w prawie, a dokładnie w zupełnie nowym dokumencie Part M, którego elementy można odszukać w regulacjach wprowadzanych już przez JAA. Jednak tamte przepisy obowiązywały przede wszystkim przewoźników lotniczych, pozostawiając resztę świata lotniczego w spokoju. Lotnictwo użytkowe DROMADERY W KANADZIE WCIĄŻ KONKURENCYJNE Od wielu lat dorywczo latam różnymi typami samolotów rolniczych w Kanadzie. Ostatnio miałem szansę latać Dromaderem. Grupa 12 samolotów tego typu w ciągu ostatnich dwóch sezonów wiosennych walczyła ze szkodnikami lasów w północnych rejonach Ontario. Przedsiębiorstwo, które dokonuje tych zabiegów to Supermarine Aircraft Inc., z St. Thomas w Ontario. Supermarine Aircraft to największy w Kanadzie, a może i na świecie, właściciel polskich Dromaderów. Informacje |  |
