W ChRL oblatano kolejny, czwarty prototyp samolotu wielozadaniowego Chengdu J-20.
Jak donoszą chińskie media, czwarty prototyp najnowszego wielozadaniowego samolotu bojowego opracowanego w ChRL, Chengdu J-20 od początku lipca wykonywał próbne kołowania. Ostatecznie 26 lipca miał miejsce jego oblot. Pierwszy lot trwał ok. 2 h. Oznacza to zarazem, że informacja o oblocie czwartego prototypu J-20, rozpowszechniana pod koniec ub.r. okazała się celową dezinformacją chińskiego rządu (Czwarty prototyp J-20 oblatany, 2014-01-01).
Według opublikowanych analiz samolot, noszący numer boczny 2012 (na zdjęciu), ma wprowadzone modyfikacje identyczne z zastosowanymi w trzecim prototypie (Oblot zmodernizowanego J-20, 2014-03-02). Są to: owiewka pod nosową częścią kadłuba, mieszcząca czujniki optoelektroniczne, regulowane wloty powietrza do silników i nowe końcówki stateczników pionowych.
Nie wiadomo jednak, jaki zespół napędowy został zabudowany w samolocie. Najprawdopodobniej nie są to rodzime silniki WS-15, ale raczej rosyjskie Saturn AL-31 lub AL-117S.
W połowie czerwca wspomniany już trzeci prototyp J-20, oznaczony jako 2011, został przebazowany do centrum prób w locie w bazie lotniczej Yanliang, gdzie znajdują się dwa inne samoloty tego typu (Trzeci lot J-20, 2011-05-10). Według tygodnika Jane’s źródło zbliżone do kręgów rządowych jednego z państw azjatyckich twierdzi, że do 2020 ChRL mają mieć na stanie co najmniej 20 J-20.