Delta Air Lines zawarły z Airbusem umowę zakupu 25 A330neo i 25 A350.
Według doniesień agencji Reutera i dziennika Wall Street Journal, amerykańskie linie lotnicze Delta i Airbus podpisały umowę dotyczącą zakupu 50 samolotów szerokokadłubowych – 25 A330-900neo i 25 A350-900 (Rozterki Aer Lingus , 2014-11-05, Pierwsza trasa katarskich A350, 2014-10-21). Wartość porozumienia to 14,3 mld USD (48,2 mld zł), według cen katalogowych.
Wiadomość tę potwierdził Airbus, dodając, że napęd obydwu typów będą stanowiły silniki Rols-Royce. A330neo otrzymają silniki Trent 7000, a A350 - Trent XWB. Dostawy A350 rozpoczną się w 2. kw. 2017. A330neo będą przekazywane Amerykanom od 2019.
Nieoficjalnie mówi się, że samoloty europejskiego konsorcjum zostały wybrane przez przewoźnika, ponieważ mogą być dostarczone wcześniej niż Boeingi 787 (Ekologiczny Dreamliner, 2014-11-18). W dodatku jest to niezwykle cenne zwycięstwo A330neo odniesione na trudnym rynku północnoamerykańskim.
Nowe samoloty zastąpią w eksploatacji Boeingi 747-400 i 767-300ER. W ub. r. Delta Air Lines zamówiły także 10 A330-300 o masie startowej zwiększonej do 242 t (Rozpoczęto montaż 242-tonowego A330, 2014-11-06).
Obecnie przewoźnik eksploatuje 57 A319ceo i 69 A320ceo oraz 11 A330-200 i 21 A330-300. Portfel zamówień obejmuje także 45 A321ceo.