Holandia zgodziła się na wznowienie dostaw śmigłowców NH90, po kilkumiesięcznej przerwie.
Dostawy śmigłowców wstrzymano w czerwcu, po wykryciu licznych ognisk korozji w strukturze dwóch wiropłatów, które były wcześniej używane w ramach misji antypirackich w okolicach Somalii i na Karaibach (Skorodowane holenderskie NH90, 2014-06-30). Usterki tłumaczono błędami popełnionymi przez producenta, NHIndustries. Spółce zarzucono również użycie niewłaściwych materiałów do ich produkcji.
Wznowienie dostaw wiropłatów uzależniano od zawarcia specjalnego porozumienia, w którym NHIndustries zobowiązała się do pokrycia kosztów wdrożenia programu naprawczego. Producent zdołał opracować do tej pory plan usunięcia około 75 ze stu wykrytych ognisk korozji.
Problemy ze zdatnością do lotu nowych wiropłatów zmusiły siły zbrojne Holandii do przywrócenia do służby części ze zmagazynowanych AS 532U2 Cougar Mk2. Ich wydłużona eksploatacja będzie kosztowała ok. 105 mln Euro (442 mln zł). Co więcej, opóźnienia w szkoleniu pilotów i personelu obsługowego nowych wiropłatów mogą utrudnić ich eksploatację przed 2019.