Marynarka wojenna Republiki Chińskiej musiała przerwać próby morskie pierwszego katamaranu projektu Hsun Hai, Tuo Chiang (618).
Próby prowadzono m.in. w pobliżu portu morskiego w Su’ao na wschodzie kraju (Próby morskie Tuo Chiang, 2014-09-29). Jako powód ich przerwania lokalne media podają wykrycie licznych błędów konstrukcyjnych, które uniemożliwiają kontynuację prób oraz zagrażają bezpieczeństwu załogi okrętu. Przedstawiciele marynarki wojennej Tajwanu wskazują m.in. na zbyt dużą masę wyposażenia pokładowego oraz systemów bojowych zamontowanych na Tuo Chiang (Wodowanie Tuo Chiang, 2014-03-17).
Warto pamiętać, że katamarany typu Hsun Hai projektowano pierwotnie jako szybkie okręty uderzeniowe. Ich zadaniem miało być dokonywanie ataków na wrogie jednostki nawodne przy użyciu naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych Hsiung Feng II/III (Tajwan odbiera Tuo Chiang, 2014-12-25). Gdy prace nad projektem okrętów były w zaawansowanym stadium, ministerstwo obrony zleciło ich doposażenie m.in. w środki obrony powietrznej i do zwalczania nieprzyjacielskich okrętów podwodnych.
Montaż dodatkowego wyposażenia pokładowego doprowadził do przekroczenia dopuszczalnej wyporności okrętu. Znacznie ograniczyło to jego osiągi, w tym rozwijaną prędkość i manewrowość. Utrudniono tym samym użycie jednostki w trudnych warunkach pogodowych, w tym przy zmiennych stanach morza. Przedstawiciele marynarki wojennej zapewniają jednak, że powyższe problemy nie wpłyną na program Hsun Hai.
Błędy konstrukcyjne wykryte w trakcie prób morskich Tuo Chiang zostaną bowiem uwzględnione podczas prac nad kolejnymi jednostkami omawianego typu. Ewentualne przeprojektowanie katamaranów zostanie zlecone ich producentowi, Lung Teh Shipbuilding.
Co ciekawe, podobne problemy doprowadziły do opóźnienia programu budowy serii trimaranów patrolowych typu Klewang (program X3K) dla marynarki wojennej Indonezji. W pracach nad jednostką nie uwzględniono ograniczeń dopuszczalnej wyporności okrętu i masy wyposażenia pokładowego i systemów bojowych, w które ten miał zostać doposażony (Spłonął indonezyjski X3K, 2012-10-01). W konsekwencji niezbędne okazało się przeprojektowanie jednostki. Zadania podjął się szwedzki Saab, nawiązując współpracę z lokalnym Lundin Industry Invest (Klewangi zgodnie z planem, 2014-08-18).