Airbus zaprezentował pierwszy samolot A350-1000. Na razie nie wyposażono go jeszcze w zespół napędowy.
W piątek po południu w zakładach w Tuluzie, linię montażu końcowego im. Rogera Béteille, opuścił pierwszy przedseryjny samolot komunikacyjny Airbus A350-1000. Prace przy jego montażu rozpoczęto 2 miesiące wcześniej (Montaż końcowy pierwszego A350-1000, 2016-02-10). Następny etap działań polegać będzie na sprawdzeniu instalacji płatowcowych. W dalszej kolejności nałożona zostanie powłoka lakiernicza i zabudowane będą pozostałe elementy wyposażenia kabiny pasażerskiej.
Oblot pierwszego A350-1000 (MSN059) ma nastąpić przed końcem br. W programie prób wezmą udział 3 samoloty przedseryjne. Kadłub drugiego z nich (MSN065) jest już całkowicie ukończony.
Dostawy seryjnych A350-1000 rozpoczną się w połowie 2017. Będą one napędzane silnikami Rolls-Royce Trent XWB-97. Pierwsze z nich trafią do Qatar Airways, które jako pierwsze w świecie stały się użytkownikiem innych statków powietrznych z tej rodziny – A350-900. Łącznie arabskie linie eksploatować będą 43 A350-900 i 37 A350-1000 (Pierwszy A350 dla Qatar Airways, 2014-12-22).
Ogółem Airbus zdobył zamówienia na 181 A350-1000. Oprócz Qatar Airways zakupiły je także Air Caraïbes (3, A350 dla Air Caraibes, 2013-12-20), Air Lease Corporation (5), Asiana (10), British Airways (18), Cathay Pacific (26, Pierwszy A350 dla Cathay Pacific, 2016-03-25), Etihad (22), Japan Airlines (13), LATAM (12) i United Airlines (35).