Brazylijska armia nabędzie około 1,5 tys. samochodów terenowych Iveco LMV 4x4.
W kwietniu ministerstwo obrony Brazylii poinformowało, że Iveco Veículos de Defesa zwyciężyło w przetargu na dostawę nowych samochodów terenowych (Brazylia wybiera Iveco, 2016-04-15). Konkurs zorganizowano w ramach programu VBMT-LR (Viatura Blindada Multitarefa - Leve de Rodas). W ostatnim etapie przetargu o zwycięstwo ubiegało się również lokalne Avibras Indústria Aeroespacial, które oferowało Brasilii kupno wozu Tupi 4x4, będącego modyfikacją Sherpa Light Scout francuskiego Renault Trucks Defense (Dwóch oferentów w wyścigu o VBMT-LR, 2015-07-22).
Pierwotnie zakładano, że Exército Brasileiro (wojska lądowe Brazylii) nabędą 186 pojazdów. W pierwszej kolejności armia miała otrzymać 32 VBMT-LR dostarczone bezpośrednio przez producenta. Pojazdy 2. transzy, liczącej 77 wozów, miałyby trafić do Brazylii w zespołach, a następnie zostać zmontowane przez lokalnego partnera. Zakładano, że pojazdy 3. serii, także liczącej 77 VBMT-LR, zostaną wyprodukowane już bezpośrednio w Brazylii, a udział lokalnego przemysłu w ich montażu miał wynieść co najmniej 60%.
Obecnie uważa się, że docelowo Exército Brasileiro mogą zakupić nawet 1464 pojazdy LMV 4x4 w kilku wariantach. Co najmniej 389 wozów zostanie wyposażonych w zdalnie sterowane moduły uzbrojenia REMAX (Reparo de Metralhadora Automatizado X), w których można zamontować m.in. 12,7-mm wkm lub 7,62-mm km. Ich produkcją zajmuje się lokalne Ares Aeroespacial e Defesa (Ares) – spółka izraelskiego Elbit Systems (Zlecenie na seryjne Remaxy, 2012-10-24). Pozostałe wozy otrzymają klasyczne stanowiska strzeleckie osadzone na obrotnicach.
Warto dodać, że w zsmu REMAX wyposażane są też transportery opancerzone VBTP-MR 6x6 Guarani (Więcej Guarani, 2015-11-20), produkowane przez Iveco w zakładach w Sete Lagoas, na terenie stanu Minas Gerais. Ta sama wytwórnia najprawdopodobniej będzie też odpowiedzialna za montaż wozów LMV 4x4.