Wojska lotnicze Izraela zakończyły eksploatację samolotów wielozadaniowych F-16A/B Netz.
Po 36 latach służby Hejl HaAvir (izraelskie wojska lotnicze) zakończyły eksploatację samolotów wielozadaniowych F-16A/B Netz. Ceremonia ich pożegnania odbyła się 26 grudnia, w bazie lotniczej Ovda.
Pierwsze 4 F-16A/B Netz (Jastrząb) przeznaczone dla Hejl HaAvir wylądowały w bazie Ramat Dawid 2 lipca 1980. Jak podaje oficjalna strona izraelskich wojsk lotniczych już w kwietniu 1981 odnotowano pierwsze zestrzelenie – ofiarą Netza, którego pilotował gen. bryg. (rez.) Rafi Berkowicz, był syryjski śmigłowiec Mi-8.
W czerwcu tego samego roku izraelskie F-16A/B zostały użyte do ataku na iracki ośrodek badań nuklearnych w Osiraku, a rok później – do przełamania syryjskiej obrony powietrznej w Dolinie Bekaa.
Ogółem w l. 1980-1981 Izrael odebrał 18 F-16A Block 5 i 8 F-16B Block 5 oraz 49 F-16A Block 10. Następnie w 1994 dołączyły do nich 3 F-16A Block 1, 2 F-16B Block 1, pojedynczy F-16A Block 5, 7 F-16B Block 5, 32 F-16A Block 10 i 5 F-16B Block 10.
Netze brały udział we wszystkich późniejszych konfliktach arabsko-izraelskich. Używano ich także do szkolenia pilotów myśliwskich i operatorów uzbrojenia. W czasie służby F-16A/B ze składu Hejl HaAvir wykonały 474 tys. lotów, trwających łącznie 335 tys. h. Od początku stulecia rolę Netzów w operacjach bojowych przejmowały stopniowo F-16C/D Barak (Plany przezbrojenia Hejl HaAvir , 2015-12-07), F-15I Raam (Modernizacja F-15I, 2013-10-16) i F-16I Sufa (F-16I z SDB, 2015-08-20). Od niedawna Hejl HaAvir dysponują także jednymi z najnowocześniejszych wielozadaniowych samolotów bojowych – F-35I Adir (Adiry już w służbie , 2016-12-16).