Linie Emirates rozpoczęły próby innowacyjnej technologii wspierającej proces decyzyjny, która ułatwia zarządzanie operacyjne oraz zwiększa bezpieczeństwo i ekologiczność w ekstremalnych i niebezpiecznych warunkach pogodowych panujących w zimie.
Linie Emirates rozpoczęły próby innowacyjnej technologii wspierającej proces decyzyjny, która ułatwia zarządzanie operacyjne oraz zwiększa bezpieczeństwo i ekologiczność w ekstremalnych oraz niebezpiecznych warunkach pogodowych panujących w zimie. We współpracy z Vaisala, czołowym dostawcą usług w zakresie pomiarów środowiskowych i przemysłowych z Finlandii, przewoźnik rozpoczął testy działania systemu CheckTime w warunkach zimowych w Kopenhadze i Chicago.
CheckTime wykorzystuje pomiary czynników, takich jak temperatura, wiatr, czy różne rodzaje opadów atmosferycznych, dokonywane w czasie rzeczywistym przez stacje pogodowe, do oszacowania wpływu panujących warunków atmosferycznych na płyn odladzający i przeciwoblodzeniowy, a następnie przekazuje wyniki pilotom poprzez lotniczy system adresowania i przekazywania wiadomości (ACARS). CheckTime pozwala zastąpić procedurę ręczną, w trakcie której piloci korzystają z wykazu czasów zabezpieczenia przeciwoblodzeniowego i tablic informacyjnych oraz obserwują pogodę w celu ustalenia właściwej ilości płynu odladzającego i przeciwoblodzeniowego i czasu, w którym samolot może bezpiecznie wystartować w danych warunkach atmosferycznych. Korzystając z precyzyjnego, zautomatyzowanego systemu wsparcia decyzyjnego zamiast uciążliwej procedury ręcznego pomiaru wymaganej ilości płynu, piloci Emirates będą mogli w większym stopniu skupić się na pozostałych aspektach bezpieczeństwa i operacji lotniczych, przygotowując się do lotu w ekstremalnych warunkach zimowych.
Jako stacje badawcze dla systemu zostały wyznaczone Kopenhaga i Chicago, gdzie często panują surowe zimy. Połączenia do Kopenhagi realizowane są przez Airbusa A380 (A380 ląduje w Kopenhadze, 2015-12-03), a do Chicago – przez Boeinga 777 (Emirates podsumowują ubiegły rok, 2017-01-02), co umożliwi Emirates zdobycie doświadczenia w obsłudze CheckTime w obydwu typach używanych przez przewoźnika. Podczas pierwszych prób linie korzystały z CheckTime, stosując równolegle procedury ręczne obowiązujące podczas lotu w warunkach zimowych, aby móc potwierdzić i ocenić wyniki.
CheckTime nie tylko ułatwi pilotom podejmowanie decyzji w zimowych warunkach pogodowych, ale może przynieść dodatkowe korzyści z ekologicznego punktu widzenia. Dokładniejsze obliczenie ilości i stężenia płynu odladzającego i przeciwoblodzeniowego przed odlotem pozwoli zapobiec jego nadmiernemu zużyciu. Oprócz tego system przyczyni się do ograniczenia emisji spalin dzięki zmniejszonemu ruchowi pojazdów naziemnych oraz rzadszego używania silników samolotów, ponieważ zmaleje liczba przypadków, gdy konieczne będzie zawrócenie samolotu z powodu nieodpowiedniego poziom płynu.
Emirates będą testowały CheckTime w Kopenhadze i Chicago do końca tej zimy. Decyzja o wprowadzeniu systemu w innych lokalizacjach obsługiwanych przez Emirates, gdzie panują podobne warunki pogodowe, zostanie podjęta po szczegółowej analizie wyników prób.