Należący do AirSprint biznesjet Embraer Legacy 450 ustanowił rekordy prędkości lotu między Kalifornią a Hawajami.
Jak podało do wiadomości Narodowe Stowarzyszenie Aeronautycznego (NAA), samolot odrzutowy klasy biznes Embraer Legacy 450 ustanowił rekordy prędkości lotu na trasie Kalifornia-Hawaje. Podróż na Hawaje była pierwszą zarówno dla samolotu, jak i pasażerów z towarzystwa AirSprint, które było pierwszym kanadyjskim nabywcą samolotów tego typu (AirSprint zamawia Legacy 450, 2016-07-07).
– Jesteśmy zadowoleni z przelotu na pokładzie Legacy 450 podczas tego rekordowego lotu na Hawaje. Dzięki Legacy 450 w naszej flocie możemy zapewnić naszym klientom szybszy, nieustanny dostęp do dalszych destynacji, jak na przykład na Hawajach, komfortowo i w luksusie, jaki wcześniej nie był dostępny – powiedział James Elian, prezes i dyrektor generalny AirSprint.
Lot demonstracyjny z załogą Embraera wyruszyła z Oakland do Maui 5 grudnia o godzinie 11:53 czasu lokalnego. Na pokładzie znajdowało się 2 pilotów, 4 pasażerów i 300 kg bagażu. Rezerwa paliwa przekraczała ilość wymaganą przepisami NBAA IFR. Lot na dystansie 3907 km (najdłuższy do tej pory wykonany przez Legacy 450) trwał 5 h 14 min. Już po 25 min od startu Legacy osiągnął planowaną wysokość lotu wynoszącą 13 106 m.
Samolot wylądował na lotnisku Kahului na wyspie Maui o 15:04 czasu miejscowego z zapasem paliwa wynoszącym 1134 kg. Podczas lotu zużyto 3946 kg nafty (ok. 920 l/h). Najwyższa prędkość osiągnięta podczas lotu wynosiła 834 km /h), przy średnim wietrze od czoła wiejącym z prędkością ponad 107 km/h. Według NAA, samolot osiągnął średnią prędkość 724 km/h, ustanawiając rekord prędkości dla tego przelotu.
Lot powrotny z Hawajów rozpoczął się 6 grudnia o 8:05 czasu miejscowego, z 3 pasażerami i taką samą ilością bagażu. Przelot, na odległość 3829 km, trwał 4 h i 27 min. Samolot wylądował w międzynarodowym porcie w San Francisco o 14:54 czasu lokalnego z rezerwą paliwa wynoszącą ponad 1497 kg. Najwyższa prędkość osiągnięta podczas tego lotu wynosiła 987 km / h, przy średniej prędkości wiatru od ogona wynoszącej 44 km/h. NAA potwierdziła, że średnia prędkość 847 km/h osiągnięta przez samolot jest rekordem dla tego przelotu.