Saab ujawnił nowe możliwości morskiego samolotu patrolowego / ZOP Swordfish.
Szwedzki Saab zaprezentował wersję odrzutowca klasy biznes Bombardier Global 6000, przystosowaną do rozpoznania morskiego i zwalczania okrętów podwodnych, noszącą nazwę Swordfish (miecznik), ponad rok temu. Jego wyposażenie stanowi układ dowodzenia i kierowania misją, mający 60% elementów wspólnych z rozwiązaniem opracowanym dla GlobalEye oraz radar Seaspray 7500E, głowica optoelektroniczna Star Safire 380HD, środki wsparcia elektronicznego, układy samoobrony i układ AIS (Global 6000 certyfikowany w Brazylii, 2013-01-23).
Ujawniony niedawno zmodyfikowany Swordfish ma możliwość przeniesienia na 4 pylonach podskrzydłowych uzbrojenia o łącznej masie 3084 kg, co pozwala na podwieszenie pod nimi torped Eurotorp MU90 czy przeciwokrętowych kierowanych pocisków rakietowych RBS 15 (Saab opracuje nowe pociski przeciwokrętowe, 2017-03-31), a także zasobników ratowniczych SKAD. Zastosowanie zdwojonych belek uzbrojeniowych na wewnętrznych pylonach pozwoli na zwiększenie liczby przenoszonych torped do 6. Dla potrzeb misji zwalczania okrętów podwodnych Swordfish został wyposażony w detektor anomalii magnetycznych, zabudowany w ogonowej części kadłuba. Na wyrzutni rewolwerowej, zabudowanej w tylnej, niehermetyzowanej części kadłuba znajduje się 112 pław radiohydroakustycznych.
Swordfish ma dysponować zasięgiem ok. 8150 km i rozwijać prędkość przelotową ponad 830 km/h. Długość startu samolotu to 1974 m, a lądowania – 814 m. Pułap operacyjny to 11 278 m. W przypadku wykonywania misji obserwacyjnej na morzu, przelot z bazy do obszaru działania (zwykle na odległość ok. 370 km), odbywa się na optymalnej wysokości, z prędkością ok. 670 km/h. Podczas patrolowania samolot porusza się na wysokości 1524 m. Długotrwałość misji to ponad 12 h. Po jej zakończeniu następuje powrót do bazy z rezerwą IFR.
W razie potrzeby odrzutowy Swordfish może dolecieć do akwenu oddalonego nawet o 1850 km, na optymalnej wysokości, z prędkością ok. 670 km/h. Maksymalna długość patrolu, na wysokości 1524 m, wynosi wówczas 7,5 h, z uwzględnieniem rezerwy paliwa na powrót do bazy.
Swordfish promowany jest przez Szwedów jako P-8 dla inteligentnych, którego cena zakupu to 70% kosztu Poseidona, charakteryzujący się o połowę niższymi kosztami eksploatacji (Zlecenie na kolejne P-8A, 2017-04-06). Dostawa może być zrealizowana w 3 lata od podpisania kontraktu. Jako potencjalni nabywcy Swordfisha postrzegane są kraje z regionów, gdzie spodziewany jest stały wzrost zapotrzebowania na zdolności ZOP. Szczególnie gorącym miejscem ma być zwłaszcza Azja-Pacyfik. Analitycy Saaba przewidują, że w 2020 ma tam operować ponad 100 okrętów podwodnych.