Podczas trwającej w Berlinie wystawy lotniczej ILA, Airbus i Rolls-Royce poinformowały o podpisaniu porozumienia o współpracy przy realizacji programu UltraFan. Program ten zakłada budowę skalowalnego silnika turbowentylatorowego o dużym stopniu dwuprzepływowości, który mógłby być stosowany zarówno w samolotach szerokokadłubowych jak i wąskokadłubowych.
Nowy silnik miałby cechować się zużyciem paliwa mniejszym o 25% w stosunku do pierwszych silników rodziny Trent. Program zakłada zarówno budowę silnika wraz z gondolą jak i integrację jednostki napędowej z samolotem.
Przedsięwzięcie zakłada zbudowanie nowego rdzenia silnika z nowym systemem spalania ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej. Cały program jest współfinansowany z funduszu Clear Sky 2 Unii Europejskiej.