Dowództwo Zaopatrywania US Air Force (AFLCMC) planuje zamówienie od 1400 do 1600 bomb kierowanych Raytheon GBU-49 Enahnced Paveway II dla zagranicznych użytkowników wielozadaniowych samolotów bojowych F-35A Lightning II. Dwa miesiące wcześniej Dowództwo Lotnictwa US Navy (NAVAIR) ujawniło plany pozyskania 400 dodatkowych GBU-49 dla swoich F-35B/C (Test zrzutu GBU-12 z F-35C, 2017-04-23).
227-kg GBU-49 jest ulepszoną wersją bomby GBU-12, kierowaną laserowo i za pomocą GPS. W 2016 Pentagon skrytykował plan uzbrojenia F-35A w GBU-12, twierdząc, że laserowy układ kierowania bronią miał ograniczone zastosowanie do zwalczania ruchomych celów naziemnych. W związku z tym postanowiono użyć, jako rozwiązania przejściowego, GBU-49, aby umożliwić F-35 z oprogramowaniem Block 3F zdolność do wykonywania ataków na cele mobilne (Koniec prób F-35, 2018-04-16).
Wojsko poszukuje bomby o wagomiarze 227 kg, która jest kompatybilna z F-35 z oprogramowaniem Block 3F i może zwalczać cele poruszające się w stałym kierunku i ze stałą prędkością do 113 km/h oraz cele manewrujące z prędkością do 64 km/h.
AFLCMC dopuszcza też zaoferowanie alternatywy dla GBU-49. Jednym z potencjalnych dostawców jest Boeing, produkujący 227-kg bombę GBU-54 Laser JDAM (Zakończono próby uzbrojenia F-35, 2017-12-20).