Podczas trwającej właśnie wystawy lotniczej w Farnborough Rolls-Royce poinformował, że demonstrator silnika nowej generacji do napędu samolotów cywilnych przeszedł próby pracy z pełnym ciągiem.
Demonstrator technologii Advanced3 ma za zadanie sprawdzenie rozwiązań technicznych dotyczących części gorącej silnika turbowentylatorowego nowej generacji. Ma się on cechować optymalnymi parametrami pracy w zakresie zużycia paliwa i zmniejszenia emisji spalin. Advanced3 jest elementem prac związanych z opracowaniem silnika nowej generacji powstającego w ramach programu UltraFan.
Jednocześnie rząd Wielkiej Brytanii poinformował, że dofinansuje prace badawcze prowadzone przez Rolls-Royce’a w zakresie opracowywania nowych napędów. Fundusze rządowe mają objąć m.in. prace nad silnikiem UltraFan, a także nowym rodzajem napędu E-Fan X, nad którym Rolls-Royce pracuje wspólnie z Airbusem i Siemensem. Jest to program budowy hybrydowego napędu elektrycznego dla samolotów przyszłości. Plan prac zakłada, że samolot demonstrator nowego napędu – Avro RJ100 – ma wzbić się w powietrze w 2020.
Projekt Advanced3 jest finansowany również ze środków programu Clear Sky 2 oraz Instytutu technologii Lotniczych i Innovative UK.