Rolls-Royce poinformował, że wstępne wyniki przeprowadzonych w ostatnich miesiącach testów silników Allison T56 w wersji 3.5 okazały się lepsze niż pierwotnie zakładano.
W opublikowanym wczoraj oświadczeniu Rolls-Royce poinformował o wstępnych wynikach prowadzonych na przełomie września i października br. testów silników Allison T56 w wersji 3.5 (C-130H z nowym silnikiem, 2012-09-18). Konstruktorom udało się uzyskać zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu do wcześniejszej generacji jednostek pędnych na poziomie 9,7%. Zmniejszono też poziom sygnatury cieplnej. Było to możliwe, m.in. dzięki zamontowaniu nowych, wydajniejszych łopat wirników.
Ostateczne wyniki testów mają zostaną ogłoszone do końca br. Z kolei w 2013 T56 3.5 powinny uzyskać certyfikat amerykańskich władz lotniczych FAA oraz akceptację przydatności operacyjnej ze strony USAF.
T56 3.5 są przeznaczone dla amerykańskich Lockheed C-130H Hercules wyposażonych w starsze modele tych silników. Zmiany w ponad 220 samolotach (co daje ok. 900 silników wraz z zapasowymi) będą wprowadzane w czasie remontów jednostek napędowych. Pozwoli to USA na wydłużenie resursów C-130H do 2040 i na zmniejszenie kosztów eksploatacji w tym okresie o nawet 2 mld USD.