Grupa Lufthansa dokonała ostatecznego wyboru nowych samolotów pasażerskich. Holding nabędzie 100 Airbusów A320, 2 A380 i 6 Boeingów 777, za sumę 13,1 mld USD.
Rada Nadzorcza Grupy Lufthansa poinformowała dzisiaj o podjęciu decyzji co do typów nowych samolotów pasażerskich, jakich zakup anonsowano kilka tygodni wcześniej (Lufthansa planuje zakupy, 2013-02-20). Niemiecki przewoźnik pozyska 100 samolotów wąskokadłubowych z rodziny A320 – 35 A320neo, 35 A321neo i 30 A320ceo z Sharkletami. Oprócz tego zakupione będą także dwa A380 i sześć Boeingów 777-300ER.
Samoloty Airbusa kosztują 11,2 mld USD, a Boeinga – 1,9 mld USD, według cen katalogowych. A320ceo i A380 wejdą w skład floty narodowego przewoźnika Niemiec, a B777 trafią do Swiss. Losy pozostałych samolotów zostaną omówione w późniejszym terminie.
Dzięki wspomnianej transakcji Grupa Lufthansa utrzymała pozycję klienta nr 1 Airbusa, z 532 zamówionymi samolotami, a także największego użytkownika statków powietrznych produkowanych przez koncern z Tuluzy. Obecnie we flocie linii wchodzących w skład holdingu znajduje się 271 samolotów z rodziny A320, 41 A330, 63 A340 i 10 A380.
W bieżącym roku dołączy do nich pięć B747-8, dwa towarowe B777F, jeden A330, 22 samoloty z rodziny A320 i cztery Embraery 190. Ogółem do 2025 Grupa Lufthansa odbierze 236 nowych samolotów, w tym 30 Bombardierów CSeries 100 (Pierwszy kontrakt na CSeries, 2009-03-12).
Do końca br. podjęta zostanie kolejna strategiczna decyzja, dotycząca zakupu nowych statków powietrznych dalekiego zasięgu. Możliwe są trzy rozwiązania – A350-900/1000 (Prezentacja niekompletnego A350, 2013-02-27), dodatkowe B747-8 (Boeing ogranicza produkcję 747-8, 2013-02-13), albo najnowsza, jeszcze nie ujawniona oficjalnie propozycja amerykańskiego producenta – B777X.