Wiadomości
W bazie US Navy Patuxent River, w stanie Maryland, personel 21. eskadry doświadczalnej i oceny (HX-21) przeprowadził próbę transportu kadłuba CH-53K King Stallion przez inny śmigłowiec tego typu. Podczas testu zespół badał charakterystykę lotu i dynamikę obciążenia związaną z tak ciężkim ładunkiem.
Przewożony wiropłat był jednym z przedseryjnych CH-53K, używanym we wczesnych badaniach. Przed próbą wybudowano z niego silniki, większość przekładni i belkę ogonową, przez co zmniejszono masę do ok. 12 470 kg. King Stallion może przewieźć na zawiesiach zewnętrznych ładunek o masie ok. 16 470 kg.
Głównym celem przedsięwzięcia była weryfikacja specjalistycznego osprzętu i procedur niezbędnych do bezpiecznego odzyskania zestrzelonego lub uszkodzonego CH-53K. Procedura taka nie jest jeszcze opublikowana w oficjalnych podręcznikach ratownictwa US Navy. Wnioski i dane zebrane podczas tego testu zostaną bezpośrednio wykorzystane przy aktualizacji procedur operacji ratownictwa lotniczego. Ich wdrożenie zapewni w przyszłości lotnikom US Marine Corps możliwość bezpiecznego wykonywania misji taktycznego odzyskiwania statków powietrznych i personelu (TRAP).
Służący jako ładunek CH-53K będzie nadal służył w programie, ponieważ zostanie przekazany eskadry szkolnej HMHT-302 w New River w Karolinie Północnej, gdzie będzie używany do szkolenia personelu naziemnego.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
