Wiadomości
Iveco Defence Vehicles (IDV) otrzymało od NATO Support and Procurement Agency (NSPA) trzyletni kontrakt dotyczący rozwoju i eksperymenty w obszarze robotów i systemów autonomicznych (RAS, Robotic and Autonomous Systems). Celem prac będzie zdefiniowanie strategii i mapy drogowej do wdrożenia systemów RAS.
NSPA oczekuje od IDV, że dokona ono połączenia bezzałogowych systemów lądowych i powietrznych w ramach skoordynowanych i wspólnych węzłów sieci dowodzenia i kierowania (C2). W ten sposób będą budowane zdolności RAS w realistycznych i kompleksowych scenariuszach. Działanie RAS zostanie sprawdzone następnie przez użytkowników z włoskich wojsk lądowych i inne siły zbrojne państw NATO w serii scenariuszy operacyjnych pod kątem uzyskiwanych korzyści operacyjnych.
IDV ma w tej inicjatywie pełnić rolę lidera, który połączy technologie od różnych dostawców z państw NATO. Z kolei samo IDV zapewni ze swojej strony lądowe systemy autonomiczne, takie jak robot Viking i opcjonalnie bezzałogowy pojazd opancerzony Light Multirole Vehicle. Ponadto w program zaangażowane zostaną przedsiębiorstwa, takie jak LEM, Siralab i Rebel Alliannce.
Wykorzystanie systemów bezzałogowych jest ukierunkowane na zbudowanie przewagi operacyjnej i zwiększenie efektywności działań, przy jednoczesnej redukcji ryzyka dla personelu. Powinno się to odbywać równolegle z optymalizacją doktryn operacyjnych. Wstępnie zakłada się, że rozwijane w ramach NSPA systemy bezzałogowe posłużą m.in. do zadań zaopatrzeniowych, ewakuacji rannych, ewakuacji medycznej, rozpoznania linii komunikacyjnych, działań ISTAR, współdziałania systemów załogowych i bezzałogowych (MUM-T) a także ewakuacji technicznej (Szwecja zakupiła VIKING, 2025-03-18).
Powiązane wiadomości
Udostepnij
