Wiadomości
Wczoraj, 7 czerwca 2026 o 19:02 czasu lokalnego (15:02 UTC) z lotniska w Szardży (ang. Sharjah) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich wystartował samolot cargo Boeing 737-400 linii K2 Airways (lot KTA1732). Na jego pokładzie znajdowało się 5 członków załogi. Samolot leciał do Karaczi (Karachi-Jinnah International Airport) w Pakistanie.
Po około godzinie i 15 minutach lotu, na wysokości przelotowej FL350, załoga zgłosiła problemy techniczne z systemem nawigacyjnym. Nadzór nad samolotem został natychmiast przejęty przez Centrum Kontroli Obszaru Karaczi.
Boeing najpierw zniżył się na wysokość FL295 (8880 m), a następnie wzniósł na 11,7 km. Wkrótce rozpoczął niekontrolowane zniżanie. Utracono z nim kontakt radarowy i łączność. Samolot rozbił się około minuty później w Morzu Arabskim, na południe od Ormary, około 290 km na południowy zachód od Karaczi.
W katastrofie zginęli wszyscy lecący samolotem. To Muhammad Rizwan Idrees – pilot, Faisal Jatoi – drugi pilot, Muhammad Hamid – inżynier pokładowy, Muhammad Arif Siddiqui – inżynier pokładowy, Muhammad Tawfiq Khan – szef załadunku.
Nie wiadomo, co było przyczyną katastrofy.
Rozbity samolot to transportowy Boeing 737-4M0 (BDSF), zn. rej. AP-BOI, nr ser. 29210/3091, wyprodukowany w 1999 jako samolot pasażerski (pierwotnie latał w barwach rosyjskiego Aerofłotu). Od 2024 jego operatorem były linie K2 Airways. Samolot został przebudowany w ramach programu Bedek Special Freighter prowadzonego przez Israel Aerospace Industries (IAI). Konwersja obejmowała montaż dużych drzwi ładunkowych i wzmocnienie podłogi pokładu. Samolot w tej wersji może przewozić ok. 20 ton ładunku (w tym kontenerów i palet lotniczych).
Udostepnij
