Wiadomości
Południowoafrykańskie zakłady BAE Systems zaprezentowały nową odmianę samochodu patrolowego RG35, w układzie 4x4. Pojazd o masie bojowej 21 t przewozi kierowcę i 9 żołnierzy.
BAE Systems stworzyło RG35 jako przedsięwzięcie własne, licząc na zamówienia m.in. wojsk lądowych Wielkiej Brytanii i RPA. W odmianie podstawowej pojazd może przewieźć kierowcę i do 16 żołnierzy. Przy masie bojowej 33 t (własnej 18 t), zapewnia im bardzo wysoki poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej, na poziomie 4. STANAG 4569 (ostrzał z wkm kalibru 14,5 mm z odległości ponad 200 mm, 10 kg ładunku wybuchowego miny), przy dobrych charakterystykach trakcyjnych. W takiej konfiguracji, z uzbrojeniem, włącznie z armatami kalibru 20 mm, jest bardziej transporterem opancerzonym niż samochodem patrolowym.
Od początku zakładano, że powstanie również mniejsza wersja pojazdu, dedykowana jako wóz specjalistyczny: sanitarny, dowodzenia czy rozpoznania. Wraz z załogą, uzbrojeniem, wyposażeniem specjalistycznym i płynami, maksymalna masa bojowa pojazdu obliczona jest na 21 t. Wymiary to 5,2 m długości, 2,6 m szerokości i 2,5 m wysokości, a więc tworzą wyjątkowo zwartą sylwetkę. Na stropie można umieścić każdy z istniejących, klasycznych systemów uzbrojenia dla wozów tej klasy, składający się w km, wkm czy granatników automatycznych.
Pojazd miał zostać zaprezentowany już w 2010. Opóźnienie można tłumaczyć koniecznością dopracowania konstrukcji pod kątem wymagań kanadyjskiego przetargu na nowy samochód patrolowy, w ramach programu Tactical Armoured Patrol Vehicle (TAPV). BAE Systems wysłała już oficjalną ofertę, proponując RG35 RPU.
BAE Systems stworzyło RG35 jako przedsięwzięcie własne, licząc na zamówienia m.in. wojsk lądowych Wielkiej Brytanii i RPA. W odmianie podstawowej pojazd może przewieźć kierowcę i do 16 żołnierzy. Przy masie bojowej 33 t (własnej 18 t), zapewnia im bardzo wysoki poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej, na poziomie 4. STANAG 4569 (ostrzał z wkm kalibru 14,5 mm z odległości ponad 200 mm, 10 kg ładunku wybuchowego miny), przy dobrych charakterystykach trakcyjnych. W takiej konfiguracji, z uzbrojeniem, włącznie z armatami kalibru 20 mm, jest bardziej transporterem opancerzonym niż samochodem patrolowym.
Od początku zakładano, że powstanie również mniejsza wersja pojazdu, dedykowana jako wóz specjalistyczny: sanitarny, dowodzenia czy rozpoznania. Wraz z załogą, uzbrojeniem, wyposażeniem specjalistycznym i płynami, maksymalna masa bojowa pojazdu obliczona jest na 21 t. Wymiary to 5,2 m długości, 2,6 m szerokości i 2,5 m wysokości, a więc tworzą wyjątkowo zwartą sylwetkę. Na stropie można umieścić każdy z istniejących, klasycznych systemów uzbrojenia dla wozów tej klasy, składający się w km, wkm czy granatników automatycznych.
Pojazd miał zostać zaprezentowany już w 2010. Opóźnienie można tłumaczyć koniecznością dopracowania konstrukcji pod kątem wymagań kanadyjskiego przetargu na nowy samochód patrolowy, w ramach programu Tactical Armoured Patrol Vehicle (TAPV). BAE Systems wysłała już oficjalną ofertę, proponując RG35 RPU.
Udostepnij
