28 września wzniósł się w powietrze samolot myśliwski CF-104D Starfighter nr 637 należący do Norwegian Foreningen Starfighterens Venner (stowarzyszenie norweskich przyjaciół Starfightera). Ten dwumiejscowy samolot w czasach normalnej eksploatacji bojowej 10 lat latał w barwach Royal Norwegian Air Force. W podobnym malowaniu, z cywilną rejestracją LN-STF, wrócił do latania. Przygotowania do tego lotu trwały 13 lat.
Pierwszy po 33 latach lot CF-104D nr 637 trwał 50 minut. Odbywał się nad bazą Bodo w towarzystwie dwumiejscowego myśliwca F-16B RNoAF. Za sterami Starfightera zasiadł pilot doświadczalny Eskil Amdal.
Ostatni lot F-104 operacyjnego Starfightera w Europie odbył się 27 lipca 2005. Był to TF-104 włoskich wojsk lotniczych. Kończył służbę po ponad 40 lat użytkowania.
W Europie przetrwało kilkadziesiąt Stafighterów. Ten z Bodo w Norwegii jest jedynym latającym. Więcej, bo co najmniej 6, F-104 różnych wersji pozostaje zdatnych do lotu w USA.
CF-104D nr 637 trafił pierwotnie, w maju 1962, do kanadyjskich wojsk lotniczych. 11 lat później został odsprzedany Norwegii. 1 kwietnia 1983 norweskie wojska lotnicze zrezygnowały z eksploatowania samolotów tego typu. Trafiły one do hangaru w bazie Sola. Później Starfighter nr 637 przekazano do muzeum w Bodo, gdzie w 2003 zebrała się grupa entuzjastów, którzy postanowili przywrócić go do latania.
Silnik J-79 samolotu uruchomiono po raz pierwszy po latach we wrześniu 2007. Latem 2008 Starfighter wykonał pierwsze kołowanie po pasie. W listopadzie 2011 samolot uzyskał cywilną rejestrację LN-STF. Planowano wówczas, że pierwszy lot wykona do końca 2014. Udało się 2 lata później.