Altair


Autoryzacja


Resetuj hasło
Archiwum Nowy numer Redakcja

RAPORT-wto

Miesięcznik informacyjno-analityczny, poświęcony szeroko pojętej obronności, kierowany przede wszystkim do profesjonalistów.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Skrzydlata Polska

Najstarsze czasopismo lotnicze w Polsce. W każdym numerze temat przewodni, relacje z imprez, korespondencje zagraniczne, opisy konstrukcji. Ponad 100 kolorowych zdjęć na 68 stronach. Konkursy z atrakcyjnymi nagrodami.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Aeroplan

Czasopismo dla hobbystów i modelarzy, zawierające artykuły o historii lotnictwa, bogato ilustrowane zdjęciami i rysunkami, artykuły monograficzne, opisy malowań i oznakowań, oceny modeli, recenzje książek, konkursy.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Broń i Amunicja

Na 68 stronach magazynu pełna informacja na temat broni strzeleckiej dla amatorów i zawodowców. Trendy i testy współczesnej broni strzeleckiej.

Archiwum Nowy numer Redakcja

BiA-Komandosi

Magazyn o objętości 68 stron poświęcony siłom i służbom specjalnym, zagadnieniom związanym z szeroko pojętym bezpieczeństwem, jak też współczesnym konfliktom zbrojnym.

Archiwum Nowy numer Redakcja

Numer Specjalny

Numery specjalne publikowane podczas konferencji, targów i innych imprez związanych z lotnictwem i obronnością.

Pierwszy słowacki Spartan przyjęty do służby

Lotnictwo wojskowe, Przemysł lotniczy, Strategia i polityka, 31 października 2017

W bazie Malacky-Kuchyňa, gdzie stacjonuje Dopravné letecké krídlo (Skrzydło Lotnictwa Transportowego) im. gen. Milana Rastislava Štefánika Vzdušnych sil (VzS, wojsk lotniczych Słowacji), odbyła się ceremonia przyjęcia do służby pierwszego samolotu transportowego Leonardo (d. Alenia Aermacchi) C-27J Spartan. Żołnierzom przekazał go minister obrony Republiki Słowackiej Peter Gajdoš.

Pierwszy C-27J, oficjalnie przyjęty do wyposażenia wojsk lotniczych Słowacji / Zdjęcie: MO Słowacji

Chcę dać naszym pilotom dużo szczęśliwych godzin. Wierzę, że nowa, nowoczesna technologia będzie dla nich także motywacją do jeszcze lepszego wykonywania zadań – powiedział minister Gajdoš. Podkreślił także, że samolot będzie służyć nie tylko potrzebom żołnierzy, ale także wszystkim obywatelom Republiki Słowackiej, niosąc pomoc w sytuacjach kryzysowych.

Według przewodniczącego Komisji Krajowej Rady Obrony i Bezpieczeństwa i z-cy prezesa Słowackiej Partii Narodowej Antona Hrnki jest to jeden z najważniejszych kroków do osiągnięcia celu reformy sił zbrojnych naszych południowych sąsiadów, które mają być niewielkie, ale dobrze uzbrojone i wyszkolone i zdolne do działań ekspedycyjnych. Jeśli chodzi o działania ekspedycyjne, samolot ten jest znaczącym krokiem. Musimy jednak nadal uzbroić trzon naszych sił zbrojnych, czyli wojska lądowe – dodał Hrnka.

Zdolność transportu żołnierzy i materiałów drogą lotniczą jest jedną z głównych cech współczesnej armii. Cieszę się, że zyskujemy je ponownie, po wycofaniu ze służby samolotów An-26. Wierzę, że te samoloty [C-27J] będą zawsze dobrze przygotowane, aby spełniać bieżące wymagania – podkreślił szef sztabu generalnego słowackich sił zbrojnych gen.  Milan Maxim.

Umowa zakupu 2 samolotów transportowych C-27J Spartan dla Vzdušnych sil, która obejmuje również pięcioletnie wsparcie logistyczne, została podpisana w 2014. Nasi południowi sąsiedzi będą używać ich do transportu żołnierzy (maksymalnie 46) i ładunków, a także do przewozu rannych i zwalczania pożarów.

Pierwszy słowacki C-27J dotarł do kraju 24 października. Drugi samolot tego typu powinien trafić na Słowację na początku przyszłego roku. Kwota ewentualnej kary za opóźnione dostarczenie pierwszego Spartana zostanie ustalona dopiero po zakończeniu negocjacji pomiędzy producentem i słowackim ministerstwem obrony (Słowacja zakupi Spartany, 2014-10-24).


Powiązane wiadomości


Drukuj Góra
www.altair.com.pl

© Wszelkie prawa zastrzeżone, 2007-2018 Altair Agencja Lotnicza Sp. z o. o.