Sikorsky ogłosił, że sprzedaje prawa do Certyfikatu Typu śmigłowców S-300 i wykonywania wszystkich czynności obsługowych, a także magazyny z częściami zamiennymi, nowemu podmiotowi, utworzonemu przez Rotorcraft Services Group (RSG) z Fort Worth w Teksasie. Na jego czele stanie David Horton, były dyrektor generalny Schweizera.
Dzięki temu narastające problemy z obsługą i wzrostem cen części, na jakie uskarżali się użytkownicy w/w typów mogą dobiec końca. Sikorsky kupił Schweizera w 2004, ale przez kolejne lata jego zaangażowanie w produkcję i obsługę S-300 (i S-333/S-434) stawało się coraz mniejsze. Sprzedaż praw do S-300 pozwoli na skupienie się na większych śmigłowcach cywilnych, produkowanych przez spółkę ze Stratford – S-76 i S-92.
Cytowany przez ainonline Horton powiedział, że ma nadzieję, iż wkrótce powstanie strona internetowa Schweizer RSG, za pośrednictwem której, już przed końcem lutego, powinno być można kupić części zamienne do śmigłowców S-300. Zdaniem Hortona operatorzy eksploatowanych na całym świecie ok. 2900 wiropłatów tej rodziny będą mogli liczyć na lepsze usługi wsparcia i konkurencyjne ceny.
Będziemy działać tak, aby pozostać konkurencyjnymi i utrzymać łańcuch dostaw, abyśmy mogli dostarczyć produkt dobrej jakości po cenie akceptowanej przez rynek – podkreślił David Horton. Oznacza to, że umowa dotycząca produkcji płatowców S-300, jaką Sikorsky zawarł uprzednio z chińskim AVIC, będzie respektowana przez Schweizer RSG, jako część ogólnej strategii utrzymania rozsądnych cen. Schweizer RSG zamierza też zasponsorować konferencję sprzedawców i operatorów śmigłowców rodziny S-300 podczas Heli-Expo, które odbędzie się w przyszłym miesiącu (Heli-Expo 2015: Schweizery do wzięcia?, 2015-03-06).