Ukraińska JSC CB Aerocopter i amerykańska Rotor F/X podpisały w środę porozumienie o wspólnej sprzedaży na rynku amerykańskim lekkich, dwuosobowych śmigłowców AK1-3.
JSC CB Aerocopter zajmuje się sprzedażą śmigłowców spółki Areocopter Trade, powołanej do życia w 1999. Jej celem było opracowanie lekkiego śmigłowca, który mógłby być wykorzystywany przez przedsiębiorstwa, służby publiczne i ośrodki szkoleniowe. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce 12 października 2001, a drugiego egz. - w lipcu 2003. Śmigłowiec bazował na konstrukcji ZA-6, przeznaczonej wyłącznie na rynek wewnętrzny. W 2006 AK1-3 otrzymał certyfikat ukraińskich władz lotniczych.
W prace prywatnej spółki zaangażowano ukraińskie przedsiębiorstwa państwowe i ośrodki akademickie. Dzięki temu AK1-3 otrzymał m.in. nowoczesne, kompozytowe wirniki. Pozostałe elementy konstrukcji wykonano również ze stali, aluminium i tytanu.
Śmigłowiec ma masę 380 kg i maksymalną masę startową 650 kg. Obecnie montowany silnik, 2,5-litrowy, tłokowy Subaru, EJ-25 z wtryskiem, o mocy 165 KM, zapewnia prędkość maksymalną 186 km/h i przelotową 160 km/h. 80-litrowy zbiornik paliwa pozwala na 3-godzinny lot (zasięg 450 km). Żywotność konstrukcji oceniana jest na 2000 h lotu. Jego przedłużenie wymagać będzie remontu.
Według informacji producenta, AK1-3 jest obecnie wykorzystywany przez ukraińskie aerokluby. JSC CB Aerocopter podpisał również porozumienia o rozpoczęciu marketingu konstrukcji z przedsiębiorstwami we Francji, RPA, Meksyku, Rosji i Kanadzie.
Zawarta w środę umowa, jest wstępem do zainstalowania się na największym rynku lotniczym świata, w USA. Rotox F/X zobowiązał się do umieszczenia AK1-3 w swojej ofercie, obok ultralekkich, jednoosobowych Mosquito, produkowanych przez Innovator Technologies. Ze względu na brak amerykańskiego certyfikatu, maszyna będzie sprzedawana w częściach do samodzielnego montażu, w kategorii eksperymentalnej. W przypadku zainteresowania konstrukcją, zostaną podjęte działania, w celu uzyskania możliwości sprzedaży kompletnych śmigłowców.