Linie Air Namibia zaprzestały wykonywania wszelkich operacji z dniem 11 lutego, ponieważ rząd zdecydował, że towarzystwo zostanie zlikwidowane. Pracę straci około 630 osób.
Air Namibia zostały założone w listopadzie 1946, a od grudnia 2013 w całości należały do rządu w Windhuk. Od lat borykały się z trudnościami finansowymi, a likwidacja została przyspieszona po tym, jak prawnicy byłego belgijskiego przewoźnika Challengair złożyli wniosek o upadłość tej linii.
Air Namibia i syndyk nieistniejących już Challengair toczyli spór dotyczący niezapłaconych od 1998 opłat za leasingowych i obsługę techniczną samolotu Boeing 767-300ER.
Obecnie flota Air Namibia składa się z trzech Airbusów A319 (jeden z nich jest leasingowany), dwóch A330-200 (dwóch leasingowanych) i czterech Embraerów ERJ135 (wszystkie są leasingowane). Przewoźnik oferował loty z Windhuk do osiemnastu miejsc docelowych w Afryce i Europie, jednak ostatnio bardzo ograniczył operacje z powodu pandemii SARS-CoV-2 (Air Namibia odbierają pierwszego A330, 2013-09-30).