8 lipca 2021 niemiecki producent samolotów eVTOL Volocopter i kanadyjska grupa szkolenia lotniczego CAE zawarły umowę o współpracy w opracowaniu specjalnych programów szkoleniowych. Podstawowy program szkolenia pilotów samolotów eVTOL ma zostać certyfikowany i wdrożony przed 2024, gdy powinny rozpocząć się komercyjne operacje takich maszyn. Umowa zobowiązuje CAE do zainwestowania do 40 mln USD w celu zaspokojenia przewidywanego zapotrzebowania Volocoptera na pilotów pojazdów eVTOL we wczesnych latach działalności. Z kolei Volocopter zobowiązał się do zakupu od CAE symulatora specjalnie opracowanego do wykorzystania w ramach certyfikacji programu szkolenia.
Początkowy model biznesowy Volocoptera ma polegać na samodzielnej rekrutacji pilotów do operacji komercyjnych. Przedsiębiorstwo twierdzi jednak, że jest otwarte na możliwość współpracy z partnerami operacyjnymi. Obecnie wśród jego partnerów jest Aeroports de Paris (ponieważ usługi Volocoptera mają ruszyć w stolicy Francji przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w 2024), koncern motoryzacyjny Daimler i Microsoft Azure.
Aby opracować symulatory i program szkoleniowy, CAE będzie wykorzystywać nowe technologie, w tym sztuczną inteligencję, rzeczywistość wirtualną oraz mieszaną i analizę danych. Przedsiębiorstwo będzie odpowiedzialne za opracowanie całego oprogramowania szkoleniowego do szkolenia pilotów Volocoptera i zapewni uczestnikom niezbędne zasoby. Początkowo szkolenie dotyczyć będzie dwumiejscowego VoloCity i większego VoloConnect.
Analitycy oceniają, że zbudowanie nowego systemu szkolenia będzie stosunkowo proste. Latanie samolotami i śmigłowcami elektrycznymi jest bowiem łatwiejsze niż pojazdami konwencjonalnymi. Inny jest jednak ich charakter i skala.
CAE ocenia, że w pierwszej dekadzie operacji komercyjnych samolotów eVTOL potrzebnych będzie 60 tys. pilotów. Będą oni rekrutowani zarówno spośród już latających, jak i nowych kandydatów.