Władze miasta Long Beach w Kalifornii poszukują właściciela radzieckiego okrętu podwodnego proj. 641 (B-427, ozn. NATO Foxtrot) cumującego w tamtejszym porcie. Zły stan techniczny okrętu zagraża stojącemu obok transatlantykowi RMS Queen Mary.
W 1998 okręt podwodny został kupiony przez Newco Pty Ltd i sprowadzony do Kalifornii, gdzie miał zarabiać na siebie jako atrakcja turystyczna. W tej roli otrzymał nazwę Scorpion. Tak było do 2015, gdy został zamknięty dla zwiedzających i od tego czasu niszczeje. W 2019 spółka negocjowała sprzedaż okrętu nieujawnionemu nabywcy, ale nie wiadomo czy transakcja doszła do skutku.
Miasto wezwało Newco do usunięcia wraku z terenu miejskiego, ale nie doczekało się żadnej odpowiedzi. Władze Long Beach mogą usunąć okręt podwodny na własny koszt, a następnie obciążyć tą sumą dotychczasowego właściciela, ale właściciel Newco – Ed Skowron – ma obecnie ponad 80 lat i prawdopodobnie nie ma majątku wartego miliony dolarów, z którego miasto mogłoby windykować zwrot kosztów.
Usunięcie okrętu będzie skomplikowaną operacją, ponieważ jest on zacumowany w basenie całkowicie otoczonym sztucznym kamienistym falochronem i dodatkowo przysłonięty przez RMS Queen Mary. Ponadto nie wiadomo, w jakim dokładnie stanie jest okręt i czy jego ewentualne holowanie nie spowoduje zagrożenia dla środowiska naturalnego. Przeprowadzona w tym roku inspekcja wykazała liczne przecieki w kadłubie i brak pompy zęzowej, co grozi obróceniem się kadłuba i uderzeniem B-427 w RMS Queen Mary lub zatonięciem.
Władze Long Beach zastanawiają się także, co zrobić z należącym do miasta RMS Queen Mary. Przez lata był dzierżawiony różnym podmiotom i wykorzystywany m.in. jako hotel, ale w tej chwili statek jest zamknięty i wymaga pilnych napraw. Tylko najbardziej niezbędne prace pozwalające na utrzymywanie się statku na wodzie będą kosztowały miliony dolarów.