Jaguary zostały wycofane z jednostek RAF latem. Z jednym wyjątkiem. Dwumiejscowy Jaguar T Mk 2A (nr XX833) był samolotem testowym i pozostawał poza jednostkami liniowymi. Ostatni lot odbył jednak 20 grudnia, definitywnie kończąc erę tych samolotów w służbie RAF.
XX833 był wykorzystywany do testów przez Aircraft Test and Evaluation Centre, wspólne przedsięwzięcie QinetiQ, spółki zajmującej się badaniami i rozwojem zaawansowanych technologii na rzecz wojska (zobacz: Skandal wokół prywatyzacji QinetiQ) i ministerstwo obrony. Wykorzystywano go aż do wykorzystania resursu płatowca.
Do ostatniego lotu wystartował pilotowany przez Sqn Ldr Andy`ego Blythe i Wg Cdr Paula Shakespeare, oficerów Fast Jet Test Squadron (FJTS), jednostki testowej ministerstwa obrony z zarządzanej przez QinetiQ bazy w Boscombe Down.
Start nastąpił o 11:30. Samolot skierował się do miejsc silnie związanych z Jaguarami: baz lotniczych w Coltishall, Coningsby, zakładów BAE Systems w Warton, producenta samolotów i bazy w Marham, gdzie pracuje wiele osób zaangażowanych w program budowy i wykorzystania tego samolotu. Nad wszystkimi tymi miejscami przeleciano nisko i na minimalnej prędkości.
Po południu odbył się ostatni, 45-minutowy lot po Walii, definitywnie kończąc historię wykorzystywania brytyjskich Jaguarów. RAF otrzymał ich łącznie 200.