Hawker Beechcraft Co. poinformował o certyfikowaniu w USA nowego modelu samolotu dyspozycyjnego, Hawker 750. Jest to zmniejszona wersja modelu 850.
Producent reklamuje swoją maszynę, jako należącą do kategorii lekko-średniej, twierdząc, że charakteryzuje się w niej największą kabiną.
W istocie mamy jednak do czynienia ze stosunkowo prostą modernizacja modelu należącego do kategorii średniej: Hawkera 850, czyli dalekiego następcę brytyjskiego de Havillanda DH 125, zbudowanego w 1961. Konstrukcja - po serii sprzedaży, fuzji i wielu modyfikacjach - trafiła w końcu do Hawker Beechcrafta.
Nowy samolot dla ośmiu pasażerów przejął od pierwowzoru kadłub, silniki Honeywell TFE-731-5BR, konstrukcję skrzydeł i awionikę. Zmiany polegają na zmniejszeniu na o metr (do 15,6 m) rozpiętości skrzydeł, niewielkim spadku masy własnej i zmniejszeniu o 475 kg ładowności. Jednocześnie wzrosła o prawie m³ i 48 kg przestrzeń ładunkowa, za sprawą likwidacji jednego ze zbiorników paliwa. Spowodowało to zmniejszenie zasięgu z 4893 do 4074 km.
Obecnie trwają przygotowania do certyfikowania samolotu w innych krajach.