Premiera HARDUN-a

Spółka Rosomak po raz pierwszy zaprezentowała publicznie nowy wóz wsparcia. Ciężki Kołowy Pojazd Ewakuacji i Ratownictwa Technicznego (CKPEiRT) HARDUN jest przeznaczony do realizacji zadań w ramach pododdziałów wyposażonych w wozy o trakcji kołowej, w tym KTO Rosomak.

Prezentowany pojazd powstał w wyniku porozumienia z 2015 na dostawę 27 CKPEiRT dla Wojska Polskiego / Zdjęcie: Dawid Kozdra

Pojazd jest oparty na podwoziu Scania 8x8 i ma dopuszczalną masę całkowitą do 36 t. Jest zdolny do prowadzenia działań ewakuacyjno-ratowniczych, holowania pojazdów, przyczep i naczep o trakcji kołowej o dopuszczalnej masie całkowitej do 26 t. Kabina zapewnia odporność balistyczną na poziomie 2 według STANAG 4569A , zaś przeciwminową na poziomie 2B według STANAG4569B. Mieszcza się w niej cztery osoby.

Zabudowa specjalistyczna zawiera wyposażenie niezbędne do realizacji zadań ewakuacji i holowania. W skład zabudowy wchodzi urządzenie podnosząco-holownicze o napędzie hydraulicznym. Urządzenie jest przeznaczone do unoszenia i mocowania z pomocą dedykowanego oprzyrządowania holowanych pojazdów. Kolejnym elementem zabudowy jest wyposażenie ratownicze do prowadzenia akcji ratowniczych. Pojazd jest wyposażony w dwuczłonowy żuraw hydrauliczny o wysięgu maksymalnym 10,25 m i minimalnym 1,7 m. Udźwig maksymalny żurawia wynosi 16 t na minimalnym wysięgu i 3,9 t na wysięgu maksymalnym. Do torowania drogi pojazd wyposażono w lemiesz. Ostatnimi elementami zabudowy specjalistycznej są dwie wyciągarki hydrauliczne – główna i pomocnicza. Główna wyciągarka ma możliwość wydawania liny w kierunku przodu i tyłu holownika. Jej uciąg wynosi 240 kN. Wyciągarka może służyć zarówno do ewakuacji uszkodzonych pojazdów jak i do samoewakuacji.