Wiadomości
Według danych chińskich władz lotniczych, ruch pasażerski w ChRL rośnie. Spadają jednak drastycznie przewozy cargo.
W lutym ruch pasażerski na liniach wewnętrznych wzrósł o 13,47%, w porównaniu do lutego 2008. Na trasach międzynarodowych zmalał o 16%. Szacuje się, że w całym, bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie o ok. 8%. Potwierdzają się w ten sposób oceny o ogromnym potencjale chińskiego lotnictwa cywilnego na liniach krajowych, podczas gdy na całym świecie obserwuje się zmniejszenie ruchu lotniczego, średnio o 5-6%.
Obecny kryzys gospodarczy przejawia się jednak szczególnie drastycznie w liczbie przewiezionych towarów. W ciągu ostatnich 12 miesięcy ruch cargo spadł aż 28%, co jest głębszym spadkiem, niż na innych rynkach (zobacz: Załamanie ruchu towarowego). Świadczy to o istotnym ograniczeniu chińskiego eksportu (miejscowe zakłady zwolniły już kilkadziesiąt milionów pracowników, głównie zatrudnionych na umowy-zlecenia), a także o próbach ograniczenia kosztów. Samoloty są najdroższymi środkami transportu i przewozi się nimi najbardziej cenne towary. Fracht morski jest kilkadziesiąt razy tańszy. Alternatywą dla ruchu lotniczego może być również kolej. Po poprawieniu stanu bezpieczeństwa w Rosji, kilka lat temu wznowiono np. transport towarów Koleją Transsyberyjską z Azji do Europy, korzystając z portów przeładunkowych w Korei Południowej.
W lutym ruch pasażerski na liniach wewnętrznych wzrósł o 13,47%, w porównaniu do lutego 2008. Na trasach międzynarodowych zmalał o 16%. Szacuje się, że w całym, bieżącym roku liczba przewiezionych pasażerów wzrośnie o ok. 8%. Potwierdzają się w ten sposób oceny o ogromnym potencjale chińskiego lotnictwa cywilnego na liniach krajowych, podczas gdy na całym świecie obserwuje się zmniejszenie ruchu lotniczego, średnio o 5-6%.
Obecny kryzys gospodarczy przejawia się jednak szczególnie drastycznie w liczbie przewiezionych towarów. W ciągu ostatnich 12 miesięcy ruch cargo spadł aż 28%, co jest głębszym spadkiem, niż na innych rynkach (zobacz: Załamanie ruchu towarowego). Świadczy to o istotnym ograniczeniu chińskiego eksportu (miejscowe zakłady zwolniły już kilkadziesiąt milionów pracowników, głównie zatrudnionych na umowy-zlecenia), a także o próbach ograniczenia kosztów. Samoloty są najdroższymi środkami transportu i przewozi się nimi najbardziej cenne towary. Fracht morski jest kilkadziesiąt razy tańszy. Alternatywą dla ruchu lotniczego może być również kolej. Po poprawieniu stanu bezpieczeństwa w Rosji, kilka lat temu wznowiono np. transport towarów Koleją Transsyberyjską z Azji do Europy, korzystając z portów przeładunkowych w Korei Południowej.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
