Szwecja podpisała umowę wykonawczą na fregaty FDI

Dzisiaj, 31 sierpnia 2026, w obecności szwedzkiego premiera Ulfa Kristerssona i prezydenta Francji Emmanuela Macrona, podpisano umowę wykonawczą na dostawę czterech fregat rakietowych typu FDI (Frégate de Défense et d’Intervention). W służbie Svenska Marinen (szwedzkiej marynarki wojennej) okręty będą nosiły oznaczenie typu Luleå. Dostawa pierwszej fregaty ma nastąpić już w 2030, a kolejnych w rocznych odstępach.

 

Fregata Amiral Ronarc'h (D660), prototypowa jednostka typu FDI, na której podpisano umowę. Pięć fregat powstaje dla francuskiej Marine nNationale, a cztery kolejne dla greckiej Polemikó Naftikó. Szwecja będzie trzecim użytkownikiem jednostek tego typu / Zdjęcie: FMV

 

Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 4,3 mld EUR (ok. 18,62 mld PLN). Umowę zawarto na pokładzie prototypowej francuskiej fregaty Amiral Ronarc'h (D660).

O zwycięstwo w postępowaniu na nowe okręty dla Svenska Marinen walczyły dwa inne podmioty: brytyjski Babcock oferujący wspólnie z Saabem koncepcję fregat Arrowhead 120, czyli pomniejszoną wersję typu Arrowhead 140, i Navantia proponująca fregaty Alfa 4000. Szwedzi zdecydowali się na francuskie fregaty w połowie maja, wskazując fregaty FDI od Naval Group jako preferowane rozwiązanie.

 

Szwedzka marynarka zdecydowała się na fregaty wykazując potrzebę posiadania większych i bardziej autonomicznych jednostek, zdolnych do długotrwałego działania w ramach wielonarodowych zespołów i wyposażonych w silniejsze systemy obrony powietrznej / Ilustracja: Naval Group

 

Wybór francuskich fregat wynika ze zmiany założeń programu Luleå, dostosowanych do nowej sytuacji Szwecji po przystąpieniu do NATO. Szwedzka marynarka potrzebuje większych i bardziej autonomicznych jednostek, zdolnych do długotrwałego działania w ramach wielonarodowych zespołów i wyposażonych w silniejsze systemy obrony powietrznej. 

Tym samym pierwotny plan, zakładający budowę korwet rakietowych, został zastąpiony koncepcją większych fregat, lepiej dostosowanych do nowych wymagań operacyjnych i rosnącego zagrożenia ze strony Rosji. Mimo to podjęto się równolegle modernizacji dotychczas eksploatowanych korwet Visby, które są integrowane wyrzutniami pionowymi dla pocisków CAMM w ramach prowadzonej modernizacji w połowie cyklu eksploatacji (MLU).

Reklama
Reklama

Powiązane wiadomości

Udostepnij


Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz samodzielnie określić warunki przechowywania lub dostępu plików cookie w Twojej przeglądarce.