Wiadomości
16 grudnia 2025 w Kazaniu oblatany został pierwszy samolot pasażerski Tu-214 z rosyjską awioniką i silnikami PS-90A. Samolot nr rej. RA-64536 przebywał w powietrzu 70 minut, najpierw lecąc do północnego Tatarstanu, a następnie wracając do punktu startu. Następnego dnia Tu-214 po raz pierwszy poleciał z lotniska fabrycznego na lotnisko w Kazaniu, a stamtąd do Mińska na Białorusi.
Oblatany samolot to pierwszy Tu-214 zbudowany od czasu zatwierdzenia latem 2022 kompleksowego programu rozwoju rosyjskiego przemysłu lotniczego, zaplanowanego do 2030. Jego montaż rozpoczęto w 2023. Produkcja Tu-214 z częściowo importowanym wyposażeniem rozpoczęła się wcześniej. W maju 2025 Kazańskie Zakłady Lotnicze (KAZ) przekazały rosyjskiemu Ministerstwu Przemysłu i Handlu samolot nr rej. RA-64535.
W programie zaplanowano wyprodukowanie w 2025 dziesięciu Tu-214. Później zredukowano tę liczbę do 4. Nawet tego planu nie udało się jednak wykonać mimo, że czas wytwarzania samolotu został zredukowany z 3 do 2 lat. Głównym powodem niezrealizowania planu produkcji Tu-214 była ograniczona dostępność seryjnych komponentów i zespołów zastępujących import. Według dostępnych informacji, wymiany wymagało 15 systemów głównych i około 30 podsystemów.
Na 2026 zaplanowano wyprodukowanie trzech Tu-214 z równoczesnym wzrostem liczby wytwarzanych komponentów i tworzeniem rezerwy produkcyjnej. Celem KAZ jest montaż 20 samolotów rocznie.
Pierwotnie Tu-214 RA-64536 był przeznaczony dla UWT Aero, ale linie zrezygnowały z zakupu ze względu na brak pewności terminowych dostaw. Samolot zostanie więc dostarczony grupie ubezpieczeniowej SOGAZ. Ma zostać wyposażony w salon klasy biznes. W Mińskim Zakładzie Lotnictwa Cywilnego nr 407 samolot zostanie pomalowany w korporacyjne barwy klienta.
Tu-214 RA-64536 jest napędzany silnikami PS-90A, produkowanymi przez permskie zakłady ODK. PS-90A to jedyny w Rosji silnik czwartej generacji przeznaczony do samolotów pasażerskich dalekiego zasięgu. Wyposażony jest w nowoczesny elektroniczny system sterowania oraz kompleksowy system diagnostyczny ułatwiający eksploatację. PS-90A spełnia aktualne międzynarodowe normy środowiskowe ICAO, co pozwala na użytkowanie samolotów wyposażonych w te silniki w lotach międzynarodowych.
Udostepnij
