Wiadomości
Amerykańska Straż Wybrzeża (USCG) negocjuje ze stocznią Eastern Shipbuilding rozwiązanie umowy na dostawę dwóch pierwszych patrolowców typu Heritage. Jednostki zamówiono w 2016 w ramach programu Offshore Patrol Cutter, jednak od tego czasu żadna z nich nie została jeszcze ukończona i przekazana do służby.
Zgodnie z pierwotnymi założeniami Eastern Shipbuilding miała zbudować najpierw cztery, a docelowo nawet 25 pełnomorskich patrolowców dla USCG. Opóźnienia po stronie wykonawcy sprawiły jednak, iż podjęto decyzję o ograniczeniu jej udziału do tylko dwóch pierwszych kutrów, a resztę kontraktu powierzono stoczni Austal.
W listopadzie ubiegłego roku pierwotny zwycięzca postępowania wstrzymał prace nad kutrami USCGC Argus (WMSM-915) i USCGC Chase (WMSM-916) z powodu problemów finansowych. Teoretycznie według planów kutry Argus i Chase mają zostać dostarczone jeszcze w tym roku, jednak w praktyce nie wiadomo jakim etapie wstrzymano prace. Argus został zwodowany w 2023, a Chase od 2021 znajduje się w budowie i nie został jeszcze zwodowany.
W ubiegłym roku Departament Bezpieczeństwa Krajowego pytał już o możliwość odholowania obu jednostek ze stoczni Eastern Shipbuilding i potencjalnego dokończenia ich w innej stoczni.
Warto dodać, że jednostki pływające służące pod banderą amerykańskiej straży wybrzeża klasyfikowane są tradycyjnie jako kutry, jeśli mają ponad 20 metrów długości (krótsze klasyfikowane są jako łodzie).
Powiązane wiadomości
Udostepnij
