Po raz pierwszy pokazano na Salonie Le Bourget 2009 jeden z 6 zamówionych przez Bułgarię śmigłowców bazowania pokładowego Eurocopter AS565MB Panther.
Reklama
Reklama
Archiwum 2009/06
Wystawa lotnicza w Le Bourget była zawsze okazją do ogłoszenia dużych zamówień na samoloty pasażerskie. W 2007 tylko Airbus i Boeing podpisały uroczyście umowy na dostawy 507 samolotów. To już jednak historia.
Chińskie przedsiębiorstwo AVIC zaprezentowało na Salonie Le Bourget w Paryżu bombę szybującą rodzimej konstrukcji. Bomba oznaczona jako LS-6 (LeiShi) ma masę 500 kg.
EADS Defence and Security prezentuje na Salonie Le Bourget po raz pierwszy pełnowymiarową makietę nowo opracowywanego dużego bezzałogowego aparatu latającego Talarion.
Raytheon przeprowadził testowe strzelania pociskami Excalibur Ib z haubicy samochodowej Archer. Próba, mająca potwierdzić przydatność amerykańsko-szwedzkiej amunicji w tym dziale, wypadła pomyślnie.
Po kilku latach nieobecności na Le Bourget powrócił amerykański Air Tractor, prezentując dwie wersje najnowszego modelu AT-802. Debiutantem na salonie jest uzbrojony AT-802U, a towarzyszy mu standardowy AT-802 w wersji z podwoziem pływakowym.
Obecny kryzys gospodarczy nie zmienił długookresowych, optymistycznych prognoz rozwoju lotnictwa pasażerskiego. Według specjalistów Boeinga do 2028 zostanie wyprodukowanych 29 tys. nowych maszyn, o wartości 3,2 bln USD.
Armada de la Republica de Chile zabiega w kręgach politycznych stolicy - Santiago o pieniądze na budowę drugiej serii nowoczesnych patrolowców typu Piloto Pardo.
Saudyjska agencja informacyjna podała, że 11 czerwca w zakładach BAE Systems w Warton, przekazano oficjalnie wiceministrowi obrony Khaledowi bin Sultanowi, pierwsze dwa samoloty Eurofighter Typhoon.
Holenderski sekretarz obrony, Jack de Vries poinformował parlamentarzystów o problemach z morskimi śmigłowcami NHI NH90. Mają one ciągle zbyt dużą masę, by skutecznie wykorzystywać je na pokładach holenderskich fregat.
Wystawa SITDEF w Limie była miejscem debiutu pierwszego wojskowego samolotu szkolnego zbudowanego w Peru - Kuntura (w języku Indian - Keczua oznacza to andyjskiego Kondora).
Ostatnia analiza ośrodka RAND, zwraca uwagę na rysujący się problem zbyt małej liczby pilotów US Air Force. Szkolenie dopasowane jest do liczby klasycznych samolotów wielozadaniowych, tymczasem wojska lotnicze potrzebują rosnącej liczby operatorów bezzałogowców oraz doświadczonych pilotów do centrów kierowania lotów.
Śmigłowce mają służyć do ewakuacji ludności z terenów zagrożonych w wyniku walk w siłami antyrządowymi.
Reklama
Reklama
