Wiadomości
W Internecie pojawiły się nowe materiały prezentujące rozwijaną przez Wietnam modernizację czołgów T-54BWM. Wozy są testowane m.in. pod kątem mobilności i systemu kierowania ogniem. Zasadnicze komponenty używane do modernizacji wozów mają być wietnamskiej produkcji.
T-54BWM stanowi kolejny etap modernizacji floty całkowicie przestarzałych czołgów rodziny T-54 i T-55 (i ich chińskiej kopii Type 59) w wietnamskiej służbie. W ubiegłej dekadzie Hanoi podjęło się unowocześnienia tych wozów we współpracy z Elbit Systems, w oparciu o izraelski projekt T-54M3 i T-55M3. Prace realizował zakład Z153. Łącznie w latach 2020-2024 przy wsparciu Izraelczyków zmodernizowano ok. 100 wozów, choć docelowo planowano nabyć nawet 300-350. Zmodernizowane czołgi noszą różne oznaczenia, tj. T-54B cải tiến (zmodyfikowany), T-54M lub T-54M3.
Czołgi zmodernizowano w węższym zakresie niż proponował przemysł, co wynikało z poszukiwania oszczędności. W związku z tym na froncie i burtach wieży i froncie kadłuba czołgów zastosowano wybuchowy pancerz reaktywny (ERA) wietnamskiej produkcji. Z tyłu wieży znalazł się natomiast pancerz prętowy i łańcuchowy. Czołgi zintegrowano też z cyfrowym system kierowania ogniem (hiszpańskiej Indry), systemami obserwacyjnymi i łączności, a armatę wyposażono w osłonę termiczną.
Zakres prac przy T-54BWM ma być szerszy a użyte komponenty będą pochodzić z wietnamskiego przemysłu. Najbardziej widoczna jest zmiana konfiguracji ERA. Jego moduły mniej szczelnie pokrywają pojazd, co może wynikać z ich większej grubości i polepszonych parametrów. Na wieży zamontowano wyrzutnie granatów maskujących i układ ostrzegania przed opromieniowaniem laserem.
Wóz zintegrowany jest z wietnamskim systemem kierowania ogniem S-FCS od Viettel. Obejmuje on komputer balistyczny, czujnik meteorologiczny, optoelektroniczny celownik działonowego i panoramiczny przyrząd obserwacyjno-celowniczy dowódcy. Oba urządzenia są stabilizowane i wyposażone w kamerę termowizyjną. Sko ma także układ automatycznego śledzenia celu.
Modernizację uzupełniają zmiany w układzie napędowym. Potwierdza to przeniesienie kolektora wydechowego z lewej na prawą stronę kadłuba czołgu. Według pojawiających się informacji Wietnamczycy zastosowali turbosprężarki zwiększające moc oryginalnych silników W-54 i W-55 o 24% (odpowiednio do ok. 645 KM i 720 KM).
Powiązane wiadomości
Udostepnij
