Wojska lądowe Ukrainy wdrożyły nowy zestaw umożliwiający przekształcenie wielozadaniowych pojazdów Humvee w bezzałogowe pojazdy lądowe. Rozwiązanie o nazwie Kaban (Dzik) można zamontować bez konieczności modyfikowania oryginalnej konstrukcji pojazdu, co pozwala operatorom na bezproblemowe przełączanie się między sterowaniem zdalnym i ręcznym. Nie wiadomo jednak czy już jakieś pojazdy zostały przekonfigurowane na opcjonalnie załogowe i są dostępne dla żołnierzy.

Humvee w ukraińskich siłach zbrojnych liczone są już w kilku tysiącach / Zdjęcie: Airman 1st Class Zeeshan Naeem / US Armed Forces

 

Technologia Kabana opiera się o system łączności Starlink do podstawowej komunikacji satelitarnej, wspieranej przez analogowe łącza wideo i radiowe. Operatorzy mogą przemieszczać pojazd po drogach, korzystając z mapy cyfrowej z możliwością ręcznej korekty w przypadku zakłócania sygnału GPS i automatycznego zatrzymania awaryjnego w przypadku utraty połączenia.

Przedsiębiorstwo Drone Fight Group, twórca systemu Kaban, zauważyło, że ​​technologia tego systemu pozwoli również sterować kamerami termowizyjnymi, reflektorami, dwukierunkową transmisją dźwięku i mechanizmami startowymi bsl, aby dostosowywać się do zmieniających się funkcji operacyjnych.

Kaban jest nadal rozwijany przez kijowski klaster technologii obronnych Brave1, co ma na celu rozbudowę autonomicznych zasobów wojsk lądowych w zakresie transportu, uzupełniania zapasów na linii frontu i ewakuacji rannych bez narażania personelu na ryzyko przemieszczania się przez strefy działań wojennych.

Duża liczba Humvee w ukraińskich siłach zbrojnych daje bardzo duży potencjał rozwojowy. Szacuje się, że nasi wschodni sąsiedzi dysponują kilkoma tysiącami tych wozów. W 2024 po raz pierwszy poinformowano o wyprodukowaniu jego nielicencyjnej kopii. Ukraińcy mieli do tego wykorzystywać poradzieckie samochody GAZ-66 lub Fordy serii F. W ten sposób miał powstać pojazd o nazwie Harakternik. Później jednak temat ucichł, a pojazdu wcale nie widziano. Całkiem niedawno przedsiębiorstwo Iron Nut podało do wiadomości publicznej, że wyprodukowało opancerzony moduł do wojskowego HMMWV w wersjach M998 i M1097, czyli z otwartym przedziałem ładunkowym.

Reklama
Reklama

Powiązane wiadomości

Udostepnij


Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz samodzielnie określić warunki przechowywania lub dostępu plików cookie w Twojej przeglądarce.