5 listopada do Indii przybył ostatni z 24 zamówionych w Wielkiej Brytanii samolotów szkolenia zaawansowanego Hawk Mk132 AJT. Pozostałe 42 maszyny zostaną zmontowane w zakładach HAL.
Samolot, pilotowany przez pracowników BAE Systems, pokonał ok. 5000 km, lądując ostatecznie w docelowej bazie Bidar koło Karnataka. Maszyna, nosząca oznaczenie HT001 była… pierwszym samolotem, zmontowanym dla Indii. Przez 3 lata służyła jednak w Wielkiej Brytanii jako samolot testowy i szkolny - dla indyjskich instruktorów.
Wydarzeniu nie nadano szczególnie uroczystej oprawy mimo, że przylot ostatniego, brytyjskiego Hawka jest ważnym elementem realizacji kontraktu o wartości 1,75 mld USD.
Powodem są poważne problemy z wykonaniem programu. Dostawy kompletnych samolotów z Wielkiej Brytanii powinny się bowiem zakończyć w czerwcu 2008, pomijając HT001, zostały zrealizowane z kilkumiesięcznym opóźnieniem. Stało się tak z powodu kwestionowania przez odbiorcę jakości poszczególnych podzespołów. Użytkownik musiał wymóc na producencie poprawę jakości i wyeliminowanie wykrytych usterek (zobacz: Indie wstrzymały odbiór Hawków).
Sytuacja ta doprowadziła do wycofania się Indii z niemal przesądzonego już kontraktu na dodatkowe 40 samolotów dla wojsk lotniczych i rozpoczęcie przygotowań do nowego przetargu w tej sprawie (zobacz: Indie rezygnują z kolejnych Hawków).