International Airlines Group (IAG) osiągnęła porozumienie z Boeingiem w sprawie zamówienie 50 samolotów wąskokadłubowych: 25 737-8200 i 25 737-10 (na zdjęciu), za sumę 6,25 mld USD, wg cen katalogowych. Ich dostawy mają zostać zrealizowane w latach 2023–2027.
IAG, która jest właścicielem linii British Airways, Aer Lingus, Iberia i Vueling, zachowała również w ramach umowy opcję zakupu kolejnych 100 samolotów tej rodziny, z dostawą w latach. Jednak transakcję tę muszą zatwierdzić akcjonariusze (2,4 mld USD straty IAG, 2021-08-01, 1,5 mld GBP straty IAG, 2020-05-07).
Chęć nabycia 737 przez IAG anonsowano już wcześniej. Podczas Paris Airshow 2019 amerykański koncern otrzymał życiodajną kroplówkę w postaci podpisania listu intencyjnego z IAG, dotyczącego zakupu aż 200 samolotów rodziny 737 MAX – po raz pierwszy w historii zawarto zamówienie dotyczące wciąż uziemionego typu – po sto 737-8 i 737-10. Zakładano wówczas, że samoloty, napędzane silnikami CFM International Leap-1B, zostaną dostarczane między 2023 a 2027. Ich cena katalogowa wynosiła ponad 24 mld USD.