Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) zatrzymała byłych szefów GP Antonow podejrzanych o pomoc w rosyjskiej operacji, podczas której zniszczony został m.in. samolot An-225 Mrija (An-225 w Flight Simulator, 2023-02-03). Śledztwo dotyczy byłego dyrektora generalnego Serhija (Siergieja) Byczkowa, jego zastępcy i szefa jednostki ochrony Igora Netesowa. Zostali oni oskarżeni o to, że nie wpuścili na teren lotniska Hostomel personelu wojskowego Gwardii Narodowej Ukrainy, który miał przygotować jego obronę. Zabronili też ukraińskim wojskom budować umocnienia obronne na lotnisku i wokół niego. Zarzuty zostały postawione na podstawie części 2 art. 27 ust. 2 art. 114-1 Kodeksu karnego Ukrainy.
Według SBU, przestępcze działania podejrzanych doprowadziły do tymczasowego zajęcia strategicznie ważnego lotniska i okolicznych osad przez Rosjan oraz zniszczenia samolotu An-225 Mrija. Z ich powodu zginęli ludzie. Jeden z podejrzanych – zastępca dyrektora – nie został zatrzymany i tymczasowo aresztowany, bo ukrywa się przed wymiarem sprawiedliwości. Umieszczono go na liście poszukiwanych.
Działania SBU są efektem doniesienia Jurija Gusiewa, dyrektora generalnego państwowego koncernu Ukroboronprom, w skład którego wchodzi GP Antonow. W marcu 2022 odwołał on ze stanowiska Serhija Byczkowa (Dymisja dyrektora GP Antonow, 2022-04-02). Zażądał wówczas od organów ścigania wyjaśnienia okoliczności związanych z wydarzeniami na lotnisku Hostomel w poprzednim miesiącu.
Ukroboronprom poinformował, że w przeddzień rosyjskiego ataku z 24 lutego 2022 wycofano z Ukrainy 5 samolotów An-124. Według ukraińskiego koncernu samoloty An-26, An-74 i An-225 Mrija były również gotowe do ucieczki z Ukrainy – załadowane i zatankowane. W An-225 wieczorem 23 lutego zamontowano szósty silnik. Wszystkie te samoloty miały polecieć rankiem następnego dnia do Lipska. Podczas ataku na lotnisko w Hostomlu uległy jednak zniszczeniu.