Według informacji uzyskanych przez niemiecki dziennik Bild dostawcą pojazdów w ostatnich dniach zadeklarowanych Ukrainie przez Niemcy będzie przedsiębiorstwo Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG). Oznacza to, że wbrew wcześniejszym przypuszczeniom Ukraińcy nie otrzymają 66 transporterów opancerzonych Fuchs, lecz taką samą liczbę amerykańskich pojazdów opancerzonych BATT UMG 4x4. Produkowane są one przez FFG na licencji, jako FFG APC.
Powodem wyboru BATT UMG zamiast Fuchsa (produkowanego przez Rheinmetall) była znacznie niższa cena. Według niemieckiego dziennika pojazd FFG jest 6-krotnie tańszy. Ponadto stosunkowo szybko ma ruszyć ich produkcja – jeszcze przed końcem br. Istotną zaletą jest też fakt, że Ukraina już używa maksymalnie 100 pojazdów BATT, które pod koniec 2022 zamówiło jedno z państw Europy Wschodniej.
Jak podaje Bild transportery BATT będą używane przez Ukraińców na szczeblu batalionów, jako transportery piechoty. Pojazdy te mają masę własną 10,1 t i masę bojową 11,7 t. Bazują na podwoziu Forda F-350 i są napędzane turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym Ford Power Stroke o pojemności 6,7 l i mocy 330 KM. Silnik jest połączony z automatyczną, 6-biegową skrzynią biegów. Wewnątrz pojazdu są 2 miejsca siedzące dla załogi i od 6 do 8 miejsc w przedziale desantu. BATT mogą występować w różnych wersjach i mogą być uzbrojone. Wozy mogą mieć ochronę balistyczną do poziomu 2 i przeciwminową do poziomu 2a/2b wg STANAG 4569.
Również FFG będzie odpowiadać za dostawy 64 wszędołazów Bv206. To właśnie z zasobów tego przedsiębiorstwa będą pochodzić wozy dla Ukrainy. Przed przekazaniem ma zostać przywrócona ich gotowość operacyjna (Pojazdy TAG trafią do Europy, 2022-06-09).