W ostatnich dniach czerwca w Estonii po raz pierwszy zaprezentowano nowy bezzałogowy pojazd lądowy Gereon Robotic Carrier System. Ujawnienie pojazdu opinii publicznej stało się ponadto szansą na demonstrację potencjału i możliwości, podczas prób autonomicznych systemów naziemnych, w których udział wzięło 10 innych bezzałogowców. Prototyp powstał 10 dni przed całym wydarzeniem.
Gereona wyprodukowało niemieckie przedsiębiorstwo ARX Landsysteme, które formalnie powstało w marcu 2023. Według Stefana Roebela, dyrektora operacyjnego i współzałożyciela przedsiębiorstwa, ważący zaledwie 450 kg prototyp został zaprojektowany jako mały, modułowy, wielofunkcyjny pojazd klasy UGV działający na zasadzie podłącz i używaj.
Ze względu na swoje rozmiary – 141.5 cm × 131 cm × 73 cm – Gereon ma zmieścić się w większości pojazdów używanych przez siły zbrojne wielu państw i przystosowanych do współpracy z pojazdami bezzałogowymi. Ma być również tańszy w porównaniu z innymi produktami w swojej klasie, co potencjalnie sprawia, że będzie łatwiej dostępny, nawet dla mniej zamożnych użytkowników.
Maksymalna ładowność bezzałogowca to 600 kg, zasięg 40 km, a prędkość 20 km/h. Jest wyposażony w dwa odbiorniki GPS, zestaw czujników LIDAR. Dzięki LIDAR-owi Gereon będzie mógł mapować teren. Wbudowane moduły zapewniają inteligentne funkcje wspomagające poruszanie się po uprzednio zaplanowanej strasie czy w trybie follow-on (za określonym obiektem, na przykład żołnierzem niosącym bezprzewodowy kontroler albo innym pojazdem). Pojazd w trybie autonomicznym jest też w stanie omijać przeszkody terenowe.
Powstały również wariacje tego pojazdu: Gereon 2 i Gereon 3. Ważą odpowiednio 65 kg i 180 kg. Nazwa całej rodziny wywodzi się prawdopodobnie od Gereona – żołnierza rzymskiego Legii Tebańskiej, męczennika i świętego Kościoła katolickiego.