Linie Norwegian zawarły umowę z WF Holding w sprawie przejęcia Widerøe, głównego przewoźnika regionalnego w Norwegii. Norwegian przejmą Widerøe za 1,125 mld NOK (ok. 434 mln zł), płatne w gotówce. Transakcja ma zostać zrealizowana do końca br. Grupa Widerøe jest własnością WF Holding, w której Flyco i Fjord1 posiadają odpowiednio 66% i 34% udziałów.
Wideroe to najstarsza grupa lotnicza w Norwegii, zatrudniająca ponad 3500 pracowników. Grupa składa się ze spółek zależnych Widerøe Flyveselskap, Widerøe Ground Handling, Widerøe Technical Services, Widerøe Zero, Widerøe Property i Widerøe Asset. Flota Widerøe obejmuje 23 Bombardiery DHC-8-100, 3 DHC-8-200, 4 DHC-8-300 i 17 DHC-8-400 oraz 3 Embraery E190-E2. Przewoźnik posiada ok. 20-% udział w krajowym rynku przewozów pasażerskich (P-Volt dla Wideroe, 2021-03-12).
Siatka połączeń Widerøe obejmuje ponad 40 małych i średnich lotnisk w całej Norwegii, oprócz kilku większych lotnisk w Europie, podczas gdy Norwegian oferuje ponad 300 tras do 114 miejsc docelowych w Skandynawii i Europie. Założone w 1993 Norwegian mają 68 Boeingów 737-800 i trzynaście 737 MAX 8 (Norwegian zamówiły 50 Boeingów 737 MAX, 2022-05-30).
Spośród łącznie 107 tras w Norwegii, z których 85 jest obsługiwanych przez Widerøe, a 22 przez Norwegian, tylko 5 pokrywa się i wszystkie mogą być obsługiwane przez standardowe samoloty odrzutowe.
W Norwegii Widerøe mają ogromne znaczenie dla lokalnej gospodarki, opieki zdrowotnej, edukacji, turystyki i kultury oraz działają jako regionalny dostawca transportu publicznego. Widerøe Ground Handling świadczy usługi obsługi naziemnej na ponad 40 lotniskach w Norwegii, a Widerøe Technical Services ma bazy techniczne i usługi w 5 różnych lokalizacjach w Norwegii.
Po sfinalizowaniu transakcji Widerøe będzie nadal istnieć jako oddzielne towarzystwo z własną marką, organizacją i siedzibą główną w Bodø. Obie linie będą nadal miały bazy i centrale w Norwegii. Pracownicy pozostaną w swoich dotychczasowych towarzystwach na mocy istniejących układów zbiorowych. Wideroe będą podtrzymywać swoje istniejące umowy z innymi liniami lotniczymi.