Koncern Textron Aviation zaoferuje od 2024 nowe elementy awioniki Garmin G1000 NXi samolotów turbośmigłowych Cessna Caravan i Cessna Grand Caravan EX. W standardzie będą dostępne: łącze informacyjne GDL 60, transponder GTX 345DR i elektroniczny przyrząd pokładowy GI 275.
GDL 60 będzie oferować szerokopasmową wymianę danych i opcje łączności: Bluetooth (z awioniką i osobistymi urządzeniami elektronicznymi) oraz zewnętrznymi sieciami Wi-Fi i LTE, gdy samolot znajduje się na ziemi. GDL 60 ma również możliwość automatycznego bezprzewodowego pobierania baz danych przez połączenia sieciowe.
GTX 345DR będzie oferował standard ADS-B Out/In, a także będzie obejmował zasięg anteny typu Diversity. Dostępne aplikacje ADS-B In zostały rozszerzone o CAVS (CDTI Assisted Visual Separation – precyzyjne dane o lokalizacji i prędkości ADS-B, umożliwiające pilotowi lepsze utrzymywanie kontaktu wzrokowego i zarządzanie względną odległością za poprzedzającym samolotem podczas zbliżania się do lotniska) i ROA (Runway Occupancy Awareness – ostrzeżenie o zajętym pasie podczas lądowania).
GI 275 to bezpośredni zamiennik wielu podstawowych przyrządów pokładowych, m.in. sztucznego horyzontu, wskaźnika zejścia z kursu , wskaźnika sytuacji w poziomie czy wyświetlacza wielofunkcyjnego.
Oprócz tego operatorzy samolotów Caravan i Grand Caravan EX będą mieli do dyspozycji nowe opcjonalne funkcje, w tym radar pogodowy Garmin GWX 8000 z trybem automatycznym oraz przewidywaniem wyładowań atmosferycznych i gradu, a także wyznaczanie trasy kołowania z wizualnymi wskazówkami podczas manewrowania na lotnisku.
Ulepszona zostanie również wcześniej dostępna opcjonalna technologia sztucznego widzenia (SVT), w tym rzeźba terenu, oznaczenia lotniskowe i dróg startowych oraz zostanie wprowadzona nowa funkcja wyznaczania drogi kołowania, wyświetlająca wskazówki (3000. Cessna Caravan , 2023-01-17).