7 października francuskie wojska lotnicze odebrały ostatni z czterech samolotów wczesnego ostrzegania Boeing E-3F Sentry po płytkiej modernizacji, dotyczącej głównie systemów łączności.
Otrzymane na początku lat 1990. cztery samoloty wczesnego ostrzegania, poddawane są cyklicznym modernizacjom, realizowanym z reguły przez Boeinga. Zmiany dostosowują francuskie Sentry do standardów maszyn amerykańskich, brytyjskich i wykorzystywanych kolektywnie przez NATO, powielając rozwiązania, wprowadzane przez innych użytkowników (zobacz np.: Zakończenie modernizacji natowskich E-3). Polityka ta pozwoliła m.in. na wspieranie przez jeden z francuskich samolotów operacji lotniczej Sojuszu nad Libią.
W 2008 agencja zamówień wojskowych DGZ zleciła jednak przeprowadzenie ograniczonych zmian Air France Industries, spółce serwisującej samoloty Air France-KLM.
Prace polegały na częściowej wymianie i zwiększeniu potencjału urządzeń łączności radiowej i satelitarnej, systemu zarządzania łącznością, nawigacji oraz ulepszeniu oprogramowania komputerów misji.
Wartość kontraktu wyniosła 50 mln Euro. Air France Industries nie przekroczyła budżetu i dostarczyła samoloty zgodnie z terminami: między początkiem 2010 a jesienią bieżącego roku.