EASA przyznała Certyfikat Typu dla samolotu Airbus A330-300 o masie startowej wynoszącej 242 t.
Airbus poinformował o uzyskaniu Certyfikat Typu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dla samolotu A330-300 o maksymalnej masie startowej 242 t. Dzięki zabudowaniu dodatkowego zbiornika paliwa w środkowej części kadłuba może on przebyć dystans 11 300 km, zużywając o 2% paliwa mniej w porównaniu z wersją klasyczną. Oznacza to, że samolot może obsługiwać połączenia pomiędzy Europą i Azją Pd.-Wsch., w tym ponad 90% tras dalekodystansowych z Londynu.
Proces certyfikacji obejmował m. in. 100-godzinny program prób w locie. Wzięły w nim udział dwa A330-300 – należący do Airbusa, noszący nr ser. MSN0871, w którym wprowadzono ulepszenia aerodynamiczne i nowo wyprodukowany, nr ser. MSN1628 (na zdjęciu).
Dokument wydany przez EASA dotyczy wersji A330-300 napędzanej silnikami General Electric CF6-80E1. Producent przewiduje, że wkrótce analogiczny certyfikat wyda amerykańska Federalna Agencja Lotnictwa (FAA). W dalszej kolejności planowane jest uzyskanie certyfikatów EASA i FAA dla A330-300 i A330-200 napędzanych silnikami Rolls-Royce Trent 700 i Pratt & Whitney PW4000.
Pierwszym użytkownikiem 242-tonowych A330-300 będą Delta Air Lines (242-tonowy A330 w malowaniu Delty , 2015-03-10). Przewoźnik z USA zamówił 10 samolotów tego typu. Dostawy rozpoczną się w br.