Airbus Helicopters wprowadzi funkcję wykonywania lotów według wskazań przyrządów (IFR) w swoich śmigłowcach H125. Opracowana we współpracy z Genesys Aerosystems aktualizacja może znacznie poprawić elastyczność operacyjną misji wykonywanych przez organy porządku publicznego i służby ratownicze, a także szkoleniowych.
Zmiany niezbędne do przystosowania H125 do wykonywania lotów IFR mają obejmować nowe wyposażenie kabiny załogi, trójosiowego autopilota oraz dodatkowe instalacje hydrauliczne i elektryczne. Genesys zainstalowała już tego samego autopilota w ramach Uzupełniającego Certyfikatu Typu (STC) w innych wiropłatach – Airbus H145 i Sikorsky UH-60A Blackhawk.
– Widzieliśmy pewne zapotrzebowanie klientów na wykonywanie lotów IFR i teraz chcemy być gotowi, aby sprostać temu zapotrzebowaniu. Przystosowanie H125 do takich misji poprawi jego zdolność do działania w każdych warunkach pogodowych, a my chcemy zmniejszyć liczbę dni, w których nie można latać, tak jak to zrobiliśmy wcześniej, wprowadzając instalację odladzania – powiedział dyrektor generalny Airbus Helicopters Inc. Romain Trapp.
H125 zdolny do lotów IFR ma w pierwszej kolejności uzyskać Certyfikaty Typu amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), a następnie przez brazylijską Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC, Agencję Lotnictwa Cywilnego). Airbus będzie mógł później ubiegać się o STC innych władz, w tym Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA). H125 zdolne do lotów IFR mają pojawić się na rynku w drugiej połowie 2024. Ich produkcją mają zająć się zakłady Airbus Helicopters w Columbus, stan Missisipi (Wyniki Airbus Helicopters w 2022 , 2023-01-26, H125 dla policji z Phoenix, 2021-09-17, Lepsze osiągi H125, 2021-04-19).