Hanwha Grup ogłosiła wczoraj, 27 kwietnia 2023, zatwierdzenie warunków przejęcia grupy stoczniowej Daewoo Shipbuilding & Maritime Engineering (DSME), postawionych przez Komisję ds. sprawiedliwego handlu. Oznacza to osiągnięcie ostatniego etapu w procesie pozyskiwania udziałów w DSME, które zostanie przemianowane na Hanwha Ocean.
W przejęciu 49,3% udziałów biorą udział podmioty wchodzące w skład Hanwha Group, w tym Hanwha Aerospace, Hanwha Systems, Hanwha Impact Partners i dwie spółki zależne Hanwha Energy. Kapitał DSME zostanie jednocześnie powiększony o 2 bln KRW (6,2 mln PLN).
Zmiana struktury własnościowej i wdrożenie działań naprawczych powinny przyczynić się do poprawy sytuacji finansowej DSME. Grupa 10 ostatnich kwartałów z rzędu kończyła z deficytami, a wskaźnik zadłużenia wzrósł do 1600%, czyli 3,4 mld KRW (10,5 mln PLN). Dla zobrazowania problemów warto przytoczyć zmniejszenie zamówień w DSME z 4,2 mld USD w I kw. 2012 do 800 mln USD w br. Dzieje się tak mimo ożywienia na rynku stoczniowym. Problemem jest też odpływ personelu. Do konkurencyjnych przedsiębiorstw odeszło w ub. r. ponad 160 pracowników DSME, w tym kadry kierowniczej. W ciągu ostatniej dekady liczba pracowników spadła z 13 tys. do 8,3 tys.
Dla Hanwha Group przejęcie nowego podmiotu będzie rozszerzeniem swojej działalności o sektor morski, który dołączy do już obecnej w koncernie domeny powietrznej i lądowej. Połączenie podmiotów przyczynić ma się do zwiększenia konkurencyjności koreańskiego przemysłu, Celem Hanwhy jest jak najszybsze zakończenie procesu przejmowania DSME (Hanwha Group zamierza przejąć DSME, 2022-09-28).