Podczas MSPO 2008 francuski Nexter we współpracy z Hutą Stalowa Wola prezentuje 155-mm samobieżną haubicę samochodową Caesar.
Przypomnieć wypada, iż francuska agencja zamówień wojskowych, La délégation générale pour l'armement (DGA) 16 lipca przekazała wojskom lądowym pierwszą partię zamówionych w 2004 haubic Caesar. Program zakupu 72 haubic Caesar jest jednym z największych przedsięwzięć artyleryjskich Europy. Zrealizowana 16 lipca dostawa 8 haubic jest pierwszym przekazaniem seryjnych systemów. Kolejnych 7 egz. - tworzących łącznie pierwszą transzę dostaw - zostanie odebranych przez wojsko do końca 2008. Cały kontrakt zostanie zrealizowany do 2011.
Francuskie wojska lądowe, przygotowując się do misji ekspedycyjnych (głównie w Afryce), w 2000 zamówiły przedseryjną partię 5 haubic długolufowych (155/52), osadzonych na podwoziu Renault 6x6. Dostawa została zrealizowana przez GIAT Industries - obecnie Nexter - w 2003. Po serii intensywnych testów w 2004 zdecydowano się zamówić 72 egz. tych systemów.
W 2006 zawarto pierwszy kontrakt eksportowy. 6 haubic zamówiła Tajlandia, a nieco później 80 egz. kupiła Arabia Saudyjska (72 działa w 3 pułkach, 2 działa do szkolenia, 6 w rezerwie), osadzone jednak na podwoziach Mercedesa.
HSW oferuje Polsce Caesary w partnerstwie z Nexterem oraz polskimi spółkami WB Electronics (system dowodzenia oparty o Azalię) i Jelczem, która miałaby dostarczać podwozia dla spolonizowanych Caesarów. W strukturze proponowanego dywizjonowego modułu ogniowego lekkich armato-haubic występuje m.in. 18 haubic Caesar, radar artyleryjski Liwiec, pododdział rozpoznania wyposażony w mini-bsl oraz kilka lekkich, opancerzonych wozów dowodzenia.