Wiadomości
Na lotnisku Asturias w Hiszpanii rozbiły się dwa polskie samoloty. Zginęły 4 osoby, w tym znany architekt Stefan Kuryłowicz.
Do katastrofy doszło tuż po 14:00 czasu lokalnego. 3 samoloty, każdy z 2 osobami na pokładzie, wystartowały z San Sebastian ok. 12:30. Leciały do Vilar de Luz w Portugalii z międzylądowaniem w Asturii pod Santiago del Monte. Dwa z nich uległy wypadkowi, najprawdopodobniej zderzyły się w powietrzu. Trzeci bezpiecznie wylądował w Santander o 14:57.
W katastrofie zginęły 4 osoby. Wszyscy to Polacy. Cessną 182 lecieli 49-letni Janusz M. Zieniewicz i 54-letni Jacek Olesinski, a Cirrusem SR22 52-letni Stefan M. Kuryłowicz i 39-letni Jacek P. Syropolski.
Rozbite samoloty to Cessna Skyline 182 T nr rej. SP-CFM, nr ser. 18282007 i Cirrus SR22 GTS X G3 Turbo, nr rej. SP-AVD, nr ser. 3365. Wrak pierwszego z nich znaleziono na płycie postojowej lotniska, a drugiego w pobliskim lesie eukaliptusowym na zboczu Monte de Bajas.
Do katastrofy doszło w fatalnych warunkach atmosferycznych. W rejonie lotniska panowała mgła i padał deszcz.
Do katastrofy doszło tuż po 14:00 czasu lokalnego. 3 samoloty, każdy z 2 osobami na pokładzie, wystartowały z San Sebastian ok. 12:30. Leciały do Vilar de Luz w Portugalii z międzylądowaniem w Asturii pod Santiago del Monte. Dwa z nich uległy wypadkowi, najprawdopodobniej zderzyły się w powietrzu. Trzeci bezpiecznie wylądował w Santander o 14:57.
W katastrofie zginęły 4 osoby. Wszyscy to Polacy. Cessną 182 lecieli 49-letni Janusz M. Zieniewicz i 54-letni Jacek Olesinski, a Cirrusem SR22 52-letni Stefan M. Kuryłowicz i 39-letni Jacek P. Syropolski.
Rozbite samoloty to Cessna Skyline 182 T nr rej. SP-CFM, nr ser. 18282007 i Cirrus SR22 GTS X G3 Turbo, nr rej. SP-AVD, nr ser. 3365. Wrak pierwszego z nich znaleziono na płycie postojowej lotniska, a drugiego w pobliskim lesie eukaliptusowym na zboczu Monte de Bajas.
Udostepnij
